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尺寸更紧凑 全新马自达MX-5设计图曝光

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  在去年的德国法兰克福国际车展上,马自达汽车首次对外展示了全新MX-5 Superlight概念车。当时,这款车型就给广大车迷留下了深刻的印象,因为马自达MX-5 Superlight概念车型十分注重燃油经济性,整车重量被大幅削减,甚至连前风挡玻璃也被取消了。这款全新的马自达MX-5 Superlight概念车型材采用了轻量化车身技术,着重强调了整车的驾驶性能,提升燃油经济性,降低二氧化碳的排放量。之前曾经有海外媒体报道,新一代马自达MX-5将会在MX-5 Superlight概念车的基础上进行研发。

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『新一代MX-5设计图曝光』

  据悉,新一代马自达的车身尺寸将更紧凑,更轻盈,整车质量仅为990千克。当然,最终量产后的马自达MX-5将与MX-5 Superlight概念车型不同。新一代马自达MX-5在设计过程中还延续了马自达Nagare概念车的设计理念。马自达Nagare概念车是在2006年亮相的一款车型,它流线型的车身线条,流畅的设计理念影响了马自达后继产品的设计理念,给马自达的产品线注入了新的活力。新一代马自达MX-5作为马自达系列产品中的一款重要车型,非常值得我们期待。

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『Superlight概念车』

  在动力方面,坊间传言新一代马自达MX-5将搭载1.3升和1.5升排量四缸汽油直喷发动机,1.5升汽油发动机将针对北美汽车市场。其中,1.5升汽油直喷发动机的最高输出功率125马力,最大扭矩143牛米。除此之外,马自达汽车还计划将推出一款装备转子发动机混合动力版车型。与此同时,马自达汽车还为新一代马自达MX-5匹配了6速手动变速箱双离合自动变速箱也可供选择,以满足不同消费者的驾驶需求。

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  转子发动机 新马自达MX-5将换动力总成
  http://www.autohome.com.cn/news/201006/121670.html

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  • 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    测试文章:男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
    评测编辑-:

    它好玩,却少了童心泛滥;它高调,却没了年少轻狂。车是好玩的车,想再好玩一点,买1.5L手动软顶吧,平行进口的。

    评测编辑-:

    既充满乐趣,又有点难以驾驭,我甚至觉得它比一些超跑还要激进,绝对是一辆与众不同的车。

    评测编辑-:

    从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上,之前只有911让我这么爽过。它太酷了,敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼,当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒,简直像是为我量身打造的,阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快,但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣,同时经济条件也允许,那请不要犹豫,它不会令你失望!

  • 马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    测试文章:灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
    评测编辑-:

    我挺喜欢MX-5这个小车,非常有乐趣,操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措,怎么刹车那么差啊......

    评测编辑-:

    驾驶乐趣很纯粹的小车,售价不到30万,还能敞篷,总体来说挺值的。大功率的2.0发动机,前置后驱结构,这些都是乐趣的源泉,只可惜没有手动挡车型。

    评测编辑-:

    这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋,灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在!在目前的30万内市场中,能买到的敞篷(跑车)并不多,207CC算一个,不过相比之下,我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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