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萨博纯电动车9-3 ePower将亮相巴黎车展

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  萨博日前发布发布了他们首款电动汽车9-3 ePower的细节消息与首张官方图。这款电动车是基于9-3的SportCombi版,动力系统采用一台最大马力为184匹的电动机,采用前轮驱动,变速系统是匹配电动车所特有的那种单速率变速器,这款电动车百公里加速时间需要8.5秒,极速可至150KM/H。

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  萨博9-3 ePower的电池安置在常规汽车中排气系统和油箱的位置处。如此设计可以保证车子有最佳的动态表现与车身前后重量比例。公司官方表示,车载的锂电池容量可达35.5千瓦时,可以驱动9-3 ePower行驶约200公里。另一方面在大家所关心的电池寿命方面,在正常情况下电池可以使用10年之久。完全充电依据电源电压的不同约花费3-6个小时,而如果电压非常大,则充电时间还可以进一步缩短,因而这套电池系统根本就没有输入电压限制。

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  9-3 ePower的设计原型车9-3 SportCombi是一款基于9-3的旅行车,而9-3 ePower同样继承了SportCombi旅行车之舒适与大空间的特点。萨博的工程师们巧妙地设计车内结构,把电动机和电池等安置在合理的位置。这款车将于明年开始实车测试,首期预计将投放70部。(文/JC)

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  萨博将产全新SUV/电动汽车 9-3将换代
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  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    测试文章:比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5
    评测编辑-韩路:

    Saab93的个性比我想象的要弱一些,大排量的增压发动机没有给人爆裂的惊喜,对比95的外形来说,93有些平淡了!如果是一个关注宝马3、新奥迪A4的用户很可能会轻易忽略掉打着增压运动家旗号的93,真是没有特别的感觉,尤其当你坐在一个70年代内饰中的时候。

    评测编辑-王苦公:

    萨博9-3的外形很迷人,内饰也有强烈的运动气息。不过开起来就不是这样了,2.8T发动机没有想象中的猛烈,还是略显温柔。除了动力欠缺,9-3的驾驶感受还是可圈可点的,在前驱车中难逢敌手。不过它还是太过另类了,所以会考虑购买它的人应该也很与众不同吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比9-5的超前个性,Saab9-3则显得现代且平和血多,无论是内/外的视觉感受均是如此。2.8T发动机+6AT变速箱能够带给驾驶者刺激的动感,然而也能保留舒适性的准则,我 很喜欢这种二者兼顾的个性。驾驶Saab9-3让我感觉到一种简单的愉悦,自由的释放感,很不错!

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Saab 9-3

指导价:32.50-66.80万
级别:中型车
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