［汽车之家 资讯］ 再有一天就是除夕夜了，在这里编辑也希望每位读者都能够顺利回家，早日和家人团聚。也希望在过年这段时间中大家能够继续关注我们汽车之家的相关文章。今天，编辑继续为大家带来新年值得期待车型的系列文章，今天要介绍的是电动版福克斯。
● 新车特点：
电动版福克斯于今年1月的底特律车展前正式推出，其外形设计采用了不同于新一代福克斯的设计样式，前脸的设计有些像阿斯顿·马丁车型的设计风格。由于是电动车，充电接口上有一个会发光的亮圈，当汽车处于充电状态中，该光圈会闪烁直至充满电。而车身尺寸上，我们还不清楚新车的数据。
配置方面，新福克斯电动版采用索尼音响系统、EcoGuide仪表盘和一个福特MyFord Touch信息系统。这个信息系统可以可以显示电池状态，剩余行驶里程，以及一些如空调等电子系统的使用状态。此外，其还能和一个名为MyFord Mobile的应用系统进行配合，可以让使用者远程遥控开关车门和预定充电时间。
动力方面，电动福克斯采用LG公司的锂离子电池组进行驱动，最高时速可以达到136km/h，据福特官方称，油耗MPG指标比雪佛兰沃蓝达还要好。而当电池使用耗尽，只需要在任意的240V快充充电装置上充电3-4个小时即可充满，是日产聆风时间的一半。而其他的动力数据，我们还不清楚。
● 新车点评：
虽然福特官方尚未公布新的电池组的续航里程，但是据此前的报道，新车的续航为充满一次电能行驶160km，电池组还能够通过液体冷却来提升使用寿命。作为一款今后将要量产的车，电动福克斯将于今年在美国正式上市，相信在明后年也会将来到我国。
作为纯电动车型，较大的扭矩将是其日常城市生活的一个保证，和一些竞争对手相比，电动福克斯的优势应是其汽油版车型的扎实底盘系统的继承，以及快充4个小时的迅速。但不足也是电动车的普遍问题，就是续航能力较差，和聆风相似的160km续航能力对于还处在起步阶段的我国用户来讲并不实用。
作为我国未来的一个主要项目，电动车的推广、发展以及普及都需要政府以及汽车厂家的支持和努力。电动福克斯的推出以及其在美国的应用，尤其是续航能力以及相关电池技术的开发上，对于我们也很有借鉴意义。而对于电动版福克斯的驾驶和使用感受来讲，我们也将继续关注。（文/汽车之家 王寅）
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