当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售价6.28-7.38万元 宝骏630正式上市

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 资讯]  2011年8月9日,上汽通用五菱宝骏宣布宝骏630正式在国内上市,此次上市一共有3款车型,售价区间为6.28-7.38万元,详细车型售价请见下表:

宝骏630官方市场指导售价
车型 售价(万元)
1.5 MT标准型 6.28
1.5 MT舒适型 6.68
1.5 MT精英型 7.38

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

新车特点:

  车身外观:宝骏630出自泛亚设计中心,外观跟上主流紧凑型车的设计,其中亮点集中表现在前脸上。力量感十足的发动机盖线条,与V形前脸搭配营造出独特的视觉效果;前下保险杠既增强了层次感,同时也不乏动感。实际上,这样的设计在家用紧凑型车中确实少见。相比之下,车侧和车尾则相对要保守一些,不过修长的车身、硕大的尾灯也确实能吸引不少人的目光。

汽车之家 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

  车身尺寸:宝骏630的整车尺寸为4597*1736*1462(mm),轴距为2640mm,标准的紧凑型车。2640mm轴距可以带来良好的后排腿部空间,数据也处于同级车的中上水平,有一定的优势。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

  动力总成:宝骏630搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110马力)/5800转,最大扭矩为146N·m/4200转。另据消息称,宝骏630明年还会推出1.8L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型

  配置方面:它标配的设备有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等,其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置则只会出现在顶配车型上。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.8L 手动基本型

  安全配置:宝骏630全系标配ABS+EBD,前排双安全气囊儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节;中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置;至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。

上市背景:

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型

  目前紧凑型车在国内的销量都十分不错,可见这个级别的车型占据着十分重要的地位。在这种情况下,要一战成名,就必需做到有针对性。而宝骏汽车把宝骏630作为品牌首款推向国内市场销售的车型,当中的原因不言而喻。

竞争对手:

长城 长城汽车 腾翼C30 2010款 1.5 手动豪华型 奇瑞 奇瑞汽车 奇瑞A3 2010款 改款1.6MT 进取型

帝豪 吉利汽车 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪华型 荣威 上海汽车 荣威350 2010款 350C 1.5自动讯逸版

   作为自主品牌的宝骏630,它的竞争对手主要是奇瑞A3帝豪EC7腾翼C30荣威350等自主紧凑型车。显然,宝骏630的竞争对手们都是它的“前辈”,这些“前辈们”在国内市场已经打拼了相当长的时间,凭着自己的独特优势也累积了部分粉丝。可见,作为新秀的宝骏630要面临较为严峻的形势。

适合人群:

  作为一款入门级家庭紧凑型车,宝骏630主要是针对工作不久、喜欢个性的年轻消费者。当然,它也适合作为家庭第二辆城市代步车的需求。

全文总结:

  目前宝骏630的售价已经公布,这意味着宝骏630已经正式上市,也意味着国内自主紧凑型车市场新一轮的角逐已经展开。我们也不难发现,宝骏630有着属于自己的独特优势,例如时尚的外观、较大的车内空间、均衡的配置等。但话说回来,在竞争激烈的国内汽车市场,销量才是一款车成功与否的最好证明,现在对它来说品牌知名度是最大的瓶颈。至于它是否能冲破这个瓶颈,并且取得消费者的青睐,这更值得我们去期待。(文/汽车之家 何家荣)


投票:宝骏630价格讨论
1、您认为此次公布的宝骏630的价格是怎么样的
价格合理,符合心理预期
价格太高,与品牌影响不成比
价格便宜,具有市场竞争力


相关阅读:

1.8L发动机独家曝光!详细实拍宝骏630

1.8L发动机独家曝光!详细实拍宝骏630
http://www.autohome.com.cn/advice/201105/197289.html

文章标签: 2011年上市新车
共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    测试文章:动力升级是卖点 测试宝骏630 1.8L 6AT
    评测编辑-梁巍:

    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

  • 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    测试文章:新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型
    评测编辑-梁巍:

    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

最新文章
加载中

宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
询底价