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外观局部改动 小改款锋范谍照首次曝光

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  近日国内媒体曝光了一组小改款本田锋范的谍照,由图片来看新车将会对外观的局部细节进行调整。另据了解,该车的配置也有望进行升级,而动力系统预计会沿用现款。

汽车之家

『本次曝光的小改款锋范谍照』

本田 广汽本田 锋范 2008款 1.8L 豪华版AT

『目前国内在售的锋范图片』

  从本次曝光的谍照来看,改款锋范的进气格栅之间的间隙明显加大,横条变得更加稀疏,格栅尺寸也进一步向下拓展。保险杠进行了重新设计,取消了目前前脸的U型轮廓,下部进气格栅变成了正梯形的设计,而且雾灯也从保险杠上移到了格栅上。

  由于只是中期改款车型,锋范新车的车侧并没有做改动,尾部进行了细节调整。可以注意到尾灯的轮廓依然没有改变,但灯体进行了重新设计,加入了C型的红色灯壳,使得信号效果具有更强的识别度。后保险杠应该也会有所改动,比如在靠近下侧的位置增加了两个反光板的设计。

汽车之家

『本次曝光的小改款锋范谍照』

本田 广汽本田 锋范 2008款 1.8L 豪华版AT

『目前国内在售的锋范图片』

  新款锋范的动力系统预计不会调整,继续使用目前的1.5L和1.8L发动机。前者最大功率88千瓦(120马力),最大扭矩145牛米,后者的最大功率103千瓦(140马力),最大扭矩174牛米,与这两款发动机匹配的将有5速手动和5速自动变速箱。(文/搜狐汽车 上江人)

  编者语:锋范自08年投入市场以来,一直还未进行过改款,面对瑞纳、K2、爱唯欧等强劲竞争对手的推出,锋范要想稳住自身占据的细分市场,推出改款或者换代显得很有必要。

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文章标签: 国内谍照
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    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

  • 锋范经典 2008款 1.8L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:油耗不高/刹车提升!锋范1.8AT小测试
    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

  • 锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 45.90 6.80
    测试文章:成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典

指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
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