最高降1.4万东风标致307全系官方降价

齐天翔

2011年10月21日 11:41 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 10月21日，东风标致宣布，旗下307车型全国统一降价。此次共涉及1.6L、2.0L两个排量15款车型，最大降幅达1.4万元。价格下调后，东风标致307现售价区间为9.28—14.28万元。

东风标致307 现指导售价
三厢车型	现指导价格（单位：万元）	之前价格（单位：万元）	降幅（单位：万元）
舒适版1.6L手动	9.28	10.68	1.4
舒适版1.6L自动	10.58	11.98	1.4
舒适版2.0L手动	10.58	11.98	1.4
舒适版2.0L自动	11.88	13.28	1.4
豪华版1.6L手动	10.68	12.08	1.4
豪华版1.6L自动	11.98	13.38	1.4
豪华版2.0L自动	13.28	14.68	1.4
两厢车型	现指导价格（单位：万元）	之前价格（单位：万元）	降幅（单位：万元）
舒适版1.6L手动	9.28	10.38	1.1
舒适版1.6L自动	10.58	11.68	1.1
舒适版2.0L手动	10.58	11.68	1.1
舒适版2.0L自动	11.88	12.98	1.1
豪华版1.6L手动	10.68	11.78	1.1
豪华版1.6L自动	11.98	13.08	1.1
运动版2.0L自动	14.28	15.38	1.1
CROSS 1.6手动	9.78	10.88	1.1

　　此次，东风标致307的三厢车型均降价1.4万元，而其两厢车型则降价1.1万元，其中包括了刚在9月成都车展上市的307 CROSS版。

　　 编者语：东风标致308上市还不足24小时，紧接着，官方便进行307的全系降价，显然，东风标致为了让两款车型拉开价格差，从而避免不必要的“摩擦”。但从国产308的“10.39-14.19万”价格区间看，两款车型的价格依旧很接近，甚至现在307的顶配价格还要高于308的顶配车型。我不知道，国产308的价格能否长时间坚挺。（文/汽车之家齐天翔）

　　相关阅读：

　　售10.39-14.19万东风标致308正式上市
　　http://www.autohome.com.cn/news/201110/254426.html

文章标签：新车上市/价格

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标致307 2008款两厢 1.6L 手动雅致版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.20秒	42.50米	8.80升
测试文章：期待已久测试东风标致307两厢1.6手动
评测编辑-韩路：	307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。
评测编辑-王苦公：	两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。
评测编辑-孟庆嘉：	我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。

标致307 2007款改款 2.0L 手动尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	39.80米	--升
测试文章：配置丰富动力充沛测试标致“大嘴”307
评测编辑-韩路：	标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。
评测编辑-王苦公：	新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。
评测编辑-孟庆嘉：	新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。

标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.81秒	45.84米	--升
测试文章：升级后性能曝光！详细测试标致新307
评测编辑-韩路：	新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。
评测编辑-王苦公：	作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。
评测编辑-孟庆嘉：	标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？