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后年上市 观致首辆路试车重伪装谍照

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  就在上个月末,奇瑞与美国量子公司合资的观致汽车品牌首次发布,同时发布的还有新车的模型和效果图。而究竟量产版车型和效果图究竟有多大差异,近日网络上曝光的谍照或许能说明一些问题,新车将于后年在国内上市。(部分图片来源:玩家中国)

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汽车之家 观致汽车 观致 2013款 基本型

『观致首款车的模型』

  前脸造型是让人最大跌眼镜的部分,与公开展示的效果图区别很大,细密的进气格栅条虽与前大灯融为一体,形成一个典型的月牙状造型,不过并不排除这是伪装措施,同时我们还能隐约看到车头前的车标设计和发布的车标非常吻合。

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  此次最大的悬疑就是前大灯轮廓,粗看接近细条状,而刻意包边的白色伪装干扰了整体视觉感,是否和效果图公布的异形状相同目前很难下定论。

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  侧面造型细节通过最新获取的谍照能够看出大致端倪,试乘者为观致副总——石清仁(原北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导),这张图中可以清晰看到整个侧窗弧度相当大,不过这样的设计会导致车内头部空间过于紧张,因此改善的办法只有通过长轴距来获取更多的腿部空间来弥补。

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  高腰线设计也与效果图相一致,整个线条从车头前大灯开始一直贯穿整个车厢部分直至尾灯。至于尾灯,限于照片清晰度问题,只能看个大致轮廓,也较为接近效果图公布的方案,当然还需要后期谍照来提供更多的信息证明。

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  动力总成方面,根据观致公司在发改委获批的公示信息看,将主打增压型发动机,这也与其家用运动型轿车的定位相符。目前首批路试车型采用的是1.6T型发动机,目前不带缸内直喷技术,未来计划匹配1.6TGDI型、1.4TGDI型等多款直喷增压型发动机。预计匹配的是自动挡车型。

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  目前观致有最少两到三台路试车在进行相关测试,第一样车专供碰撞测试,目前已经完成了一些测试项目,而谍照中出现的车型则是第二台样车归属于路试测试车,预计随着路试的深入,将会有更多的谍照陆续曝光。

  编辑语:从2007年合资到如今的新品牌发布,观致汽车的诞生“漫长而艰辛”。而这样一个经过长期酝酿的车型到现在展现到我们面前的依旧是一个模型。在如今竞争如此激烈的市场,这样一个全新的品牌将以何种面貌展示在我们面前,我们将继续关注。(编译/汽车之家 曾晓云)

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文章标签: 新车谍照
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    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

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    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型

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