当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售19.38-26.28万 全新CR-V正式上市

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 资讯]  2月22日,东风本田全新一代CR-V正式上市。新车型提供2.0L和2.4L两种排量选择,按照配置不同,分为五款车型。其售价区间为19.38-26.28万元。

东风本田全新一代CR-V 指导售价
车型 售价(万元)
都市版Lxi(2.0L/两驱) 19.38
经典版Exi(2.0L/四驱) 21.78
豪华版VTi(2.4L/四驱) 23.98
尊贵版VTi-S(2.4L/四驱) 25.28
尊贵导航版VTi-SNAVI(2.4L/四驱) 26.28

汽车之家 东风本田 本田CR-V 2012款 2.4四驱尊贵导航版

汽车之家 东风本田 本田CR-V 2012款 2.4四驱尊贵导航版

● 新车亮点:

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 基本型

   外形新鲜:东风本田新一代CR-V的外观设计可谓焕然一新。相比老款车型,新车外部线条流畅,且“X”型前脸看上去更为运动,而“三道杠”镀铬进气格栅则给人一种简洁的感觉。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 基本型

  相比之下,全新CR-V尾部变化更为明显,虽然后备箱有些凸起,但线条柔和,并为车辆增添了些许厚重感。只是,酷似XC60的尾灯设计,让一些朋友对本田的原创能力产生质疑。但较老款车而言,确实更为时尚。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 基本型

   内饰新颖:全新CR-V的内饰设计层次感分明,信息显示屏、音响控制区、空调控制区由上至下依次排开,并不零乱。加之金属质感装饰条的融入,为车内增添一丝时尚味道。

本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.4四驱豪华版 本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.4四驱豪华版

本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.0四驱经典版 本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.0四驱经典版

    新增配置:全新CR-V在配置方面有了明显升级,除新增LED日间行车灯、氙气大灯(自动清洗)、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备(ISO FIX)等诸多安全配置外,还加入了智能钥匙/一键启动、ECON(智能化绿色节能辅助系统)、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。  

● 基本参数:

本田CR-V “新老”参数对比
参数: 东风本田 全新CR-V 东风本田 老款CR-V
长宽高尺寸: 4550/1820/1685mm 4575/1820/1680mm
轴距: 2620mm
发动机: 2.0L/2.4L自然吸气
最大功率: 155马力/190马力 150马力/170马力
峰值扭矩: 190牛米/222牛米 190牛米/220牛米
变速箱: 5AT 6MT/5AT

本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.0四驱经典版

  东风本田全新CR-V的长宽高尺寸分别为4550/1820/1685mm,相较老款车型长度减少了25mm,高度增加5mm,而轴距依旧为2620mm。行走配置方面,低配车型提供的是225/65R17规格轮胎,而高配车型轮胎规格则为225/60R18。

本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.4四驱豪华版

  动力方面,并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升,最大功率、峰值扭矩依次为155马力、190牛米;190马力、222牛米。传动方面,仅有五速自动变速器可选。

● 市场定位:

本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.0四驱经典版

  与老款车型相同,未来新一代CR-V将继续主攻紧凑级SUV市场。但值得关注的是,全新CR-V拥有五款车型,较上一代产品,取消了手动挡车型,由此看来,新车最低配车型的门槛有所提升。

● 竞品分析:

本田全新CR-V竞品参数一览
参数: 东风本田 全新CR-V 一汽丰田 RAV4 上海大众 途观
长宽高尺寸: 4550/1820/1685mm 4630/1815/1685mm 4525/1809/1665mm
轴距: 2620mm 2660mm 2684mm
发动机: 2.0L/2.4L自然吸气 2.0L/2.4L自然吸气 1.4T/1.8T/2.0T
最大功率: 155马力/190马力 150马力/170马力 131马力/160马力/200马力
峰值扭矩: 190牛米/222牛米 192牛米/224牛米 220牛米/250牛米/280牛米
变速箱: 5AT 5MT/4AT 6MT/6速手自一体

大众 上海大众 途观 2012款 1.8TSI 自动菁英版 四驱 丰田 一汽丰田 丰田RAV4 2011款 2.0AT 豪华版

『上海大众 途观』  『一汽丰田 RAV4』

  虽然是换代产品,但全新CR-V入市后的对手依旧为丰田RAV4、大众途观等合资品牌SUV车型。从车身尺寸看,全新CR-V明显逊于对手,而在发动机数据方面则比RAV4略高,但从技术含量,以及可选择排量方面均落后于途观。另外,在变速箱方面,也仅提供5速自动变速器一种选择。

编者语:

本田 东风本田 本田CR-V 2012款 2.0四驱经典版

   本田CR-V在国内销量方面的优势,相较同级别车型而言是有目共睹的。但目前,国内合资SUV市场中并不乏热销产品。动力技术更为先进的途观、主打性价比的韩系SUV等均将成为全新CR-V入市后的劲敌。第四代国产CR-V能否延续上一代产品的辉煌?让我们拭目以待。(文/汽车之家 齐天翔)

汽车之家

》》点击了解:新/老CR-V之间差异《《

汽车之家

车闻团队为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>

文章标签: SUV价格 新车上市/价格
共4页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    测试文章:能否缔造新的传奇? 全面测试本田CR-V
    评测编辑-:

    储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

    评测编辑-:

    CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

    评测编辑-:

    全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    测试文章:补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试
    评测编辑-:

    这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

    评测编辑-:

    2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

    评测编辑-:

    做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    测试文章:为什么你能这么火 测试本田新CR-V 2.4
    评测编辑-:

    其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

    评测编辑-:

    外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

    评测编辑-:

    CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自动两驱都市版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    测试文章:城市新宠 测试东风本田CR-V 2.0两驱版
    评测编辑-:

    新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

    评测编辑-:

    CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

    评测编辑-:

    做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

最新文章
加载中

本田CR-V

指导价:18.59-26.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00