外形小有变化改款奥德赛无伪谍照曝光

张钧励

2012年04月04日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在改款奥德赛无伪内饰照曝光之后，日前，其无伪装的外观照也现身于网络。从外观细节来看，新车仅对前脸和尾部细节做了改动，而其他方面变化不大。（谍照来源：搜狐汽车）

　　从前脸上看，改款奥德赛又恢复到了多幅条的前格栅设计，不过它采用了镀铬装饰，更显精致。而除了前格栅之外，新车前部那粗壮的镀铬横梁、前大灯、前保险杠及雾灯部分则未作改动。

　　在车尾，改款奥德赛将尾灯部分做了调整，其尾灯造型变得更加狭长，同时将配色风格做了改变，新的尾灯采用上白下红式设计。

　　动力上，改款奥德赛将与现款相同，那台180马力的2.4L发动机继续服役，传动部分它依然匹配5速自动变速箱。

　　编者语：作为入市较早的MPV车型，奥德赛在新近出现的一些竞争对手面前不能总是一成不变，它也需要为用户带来一些新鲜感。不过新车仅是外观变化较为明显，其动力、配置等部分基本未作改动，那么要想获得更好的竞争力，价格也是一项决定因素，不知道改款奥德赛上市后，广汽本田能否带来一份惊喜，让我们慢慢期待吧。（文/汽车之家张钧励）

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　　或下半年上市改款奥德赛内饰谍照曝光
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评测编辑-马亦骁：	奥德赛混动版的优缺点鲜明，优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低，缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大，车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点，那它绝对是最适合家用的MPV之一。
评测编辑-郑雷：	国内家用MPV市场的选择并不算丰富，综合考虑，本田奥德赛绝对是其中的佼佼者，我个人也非常喜欢这款车，它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下，混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升，对于家用来说是件好事。
评测编辑-王泽石：	混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板，动力响应速度也进一步得到提升，低速时行驶也很安静，更重要的是油耗相比之前低太多了，可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定，在它出现之后，必将扛起车系销量主力的担子，燃油版车型则会慢慢退居二线。

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评测编辑-胡正暘：	新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑，全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局，还有比上一代大幅上涨的车内空间，这些都是一目了然的进步，能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间，那种厚重感和静谧性还比不上GL8。
评测编辑-张可：	相比国内的上一代车型，全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知，加高车身并采用侧滑门，这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性，尤其座椅本身，不仅填充柔软而且有众多调节方式，与竞品GL8相比它看起来并不那么商务，2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。
评测编辑-张郁达：	全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局，这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正，日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV，那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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评测编辑-韩路：	轿车化的MPV，市场反馈是良好的，产品特性也是不错，除了价格之外，其他一切都OK。
评测编辑-梁巍：	从实用性、做工还有驾驶的感觉来看，奥德赛的表现都非常不错，而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得，而且在并不算发达的国内MPV市场，奥德赛还没有太多的竞争对手。
评测编辑-孟庆嘉：	奥德赛真是挺实用的，日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上；电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的，在商务和家用的平衡关系上，我认为它是做的最好的。