或明年3月发布宾利欧陆计划推混动车型

王寅

2012年05月10日 09:02 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 宾利欧陆的产品线目前有GT Coupe和GTC敞篷版等车型，而目前有消息表示，宾利将推出一款GTH车型，其中的H代表着混动系统。

『配图为宾利欧陆最新推出的4.0T车型』

　　从近日宾利新推出的产品来看，宾利在向着绿色、环保的方向努力。例如新欧陆GT配备了4.0T V8发动机，比此前的W12减少不小，而增加一个电动机组成混动系统也同样能够达到节能、减排降低能耗的目的。

『大众途锐混动版的动力示意图』

　　据报道，宾利GTH的混动系统有望使用来自保时捷卡宴S Hybrid和大众途锐混动版的动力系统，匹配3.0T机械增压发动机和电动马达，综合功率输出在380马力。宾利的GTH有望在明年3月的日内瓦车展正式发布。（编译/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　宾利首款SUV/插入式混动系统最新消息
　　//www.autohome.com.cn/news/201201/287108.html

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文章标签：新产品计划

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欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
测试文章：撕裂你的灵魂测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
评测编辑-于晗：	对于这辆车我的心情还挺复杂的，3.56秒的0-100km/h加速成绩，没什么可以挑剔的地方，但是一辆跑车并不是只有块而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是宾利没有把它调校得过度激进（也就是硬派），对我而言有点不够刺激，但或许买的起它的人，会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。
评测编辑-张子仪：	纵使这台宾利有着500多万的身价，而且全球限量只有300台，但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7，尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素，并在刹车等多处环节做了强化，但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认，这是一台非常快且相当奢华的宾利，但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗？而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。
评测编辑-侯云峰：	这虽然是一辆轻量化的赛道版车型，但别忘了名字里还是带着欧陆两个字，所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车，也是一辆非常快、非常贵的车，不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了，为了加速快一点去多花好几百万，不值。

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