奥迪Q5混合动力版将于6月27日上市销售

兴珉

2012年06月13日 18:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家资讯］近日从官方获悉，奥迪Q5 hybrid混合动力版将于6月27日上市销售，新车将以进口形式引入，而其最早曾在去年上海车展中亮相。

　　与标准版Q5不同的是，奥迪Q5 hybrid的动力系统由2.0TFSI 汽油发动机与电动机组成，最大输出功率为245马力（180kw），峰值扭矩480N·m，相比国产2.0TSI汽油版，该车动力表现要更加出色（功率高34马力，扭矩高130N·m）。

　　在传动部分，其与8速自动变速箱匹配。根据官方资料，奥迪Q5 hybrid百公里油耗为7升，混动模式下极速达到222公里/小时，百公里加速为7.1秒。而在纯电动模式下，充满电后续航里程约为3公里，极速为110公里/小时。除此之外，为进一步降低燃油消耗，该车还配备了能量回收等系统。

　　编者语：奥迪Q5 hybrid在燃油消耗与动力输出方面均有一定提升，但是预计未来入市后的售价并不能让绝大多数消费者接受，毕竟它进口车的身份及动力系统的高成本会影响其整车的成本，那么未来其可能更多面向小众人群。（文/汽车之家兴珉）

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文章标签：新车预告

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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.35秒	37.23米	9.75升
测试文章：对比才有说服力奥迪Q5 hybrid性能测试
评测编辑-梁巍：	说实话Q5的这套混动系统适用性并不高，不过也算是顺应了现在节能减排的潮流，那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者，每个人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意义并不太大，毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势，可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。
评测编辑-胡正暘：	跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的，跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了，所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。
评测编辑-罗浩：	Q5混合动力车是典型的“重混”模式，电动机可以独立驱动车辆前进，对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义，另外动力表现也强于普通版，只是取消了驾驶模式选项，驾驶乐趣有所削弱。

奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.72秒	38.29米	--升
测试文章：公路及越野全面展示测试奥迪Q5 3.2
评测编辑-韩路：	Q5 3.2的价格也不便宜，同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方，这点和Q7出入很大，除此之外，我对Q5印象很好，尤其内装样式和功能超越同级对手不少。
评测编辑-王苦公：	就像A4L一样，顶级的Q5 3.2车型虽然好，但性价比太低了，也不会有太多人买。不过可以想象，国产的2.0 TFSI车型拉低售价后，Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级，X3和3系没什么区别，只有Q5和A4L还保持了一定距离，奥迪在这方面做得比对手好。
评测编辑-孟庆嘉：	和GLK相比，Q5有自己的优势，公路驾驶乐趣就是其中一项，它可以按不同驾驶需求进行调整，同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面，Q5并没有Q7那样霸道，通过几项测试，它所展现的能力只能算是合格。