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或名为V5菱致 东南新车预计9月份上市

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  [汽车之家 资讯]  对于东南V5这款车,相信通过之前的报道已让我们对它有了一定的了解。近日,我们又获得了一份东南V5的测试车谍照,那出现在车身上的“V5菱致”标识似乎告诉了我们它的真名。

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  此次我们拍到的是一款东南V5的测试车,该车的外形和之前发布于车展上的东南V5一样。熏黑的前灯,精致的LED灯组和运动化的前裙边都让东南V5看起来极具动感。在车身尺寸上,东南V5的数据为4570/1770/1475mm,轴距为2610mm。

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  出现在车身上的“V5菱致”似乎是它最终的定名,就像东南V3菱悦那样。在随后,我们还会看到东南V6的推出,或许到时候它也会名为V6菱“X”

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  内饰方面,东南V5采用了深浅双色的配色方案,中控面板上部分银色的按键起到了提升视觉的效果。另外,最值得期待的就是东南V5菱致所配备的全新的SEMI人机交互系统,该系统可以通过人与车的直接对话来满足驾驶者的简单需求。

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  动力方面,东南V5菱致将有1.5L和1.8L发动机可选,其中1.5L发动机最大功率120马力,1.8L发动机最大功率144马力。传动部分,新车将有5速手动变速箱和4速自动变速箱可选。

  编者语:从现有的情况来看,东南V5菱致有着动感、精致的外观和内饰设计,同时其还有着相对不错的车身尺寸。接下来值得我们关注的就是东南V5的配置信息和其售价,希望这些方面,东南汽车能带给我们一个惊喜。(文/汽车之家 张钧励)

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  //www.autohome.com.cn/news/201207/368758.html

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  • V5菱致 2015款 1.5T CVT智控型 阅读测试文章
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    9.44 40.49 7.30
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    V5菱致是同级别中比较少有的抱有坚定运动设计取向的车型,这方面表现令人印象深刻。不过对于日常驾驶来说,人性化设计、乘坐舒适性都是它的不足之处。

    评测编辑-李伟龙:

    V5菱致的确有一副好底子,不过即便如此也无法弥补做工以及配置方面的劣势,要想发挥这款车的真正实力,东南汽车还是需要多从消费者的角度考虑,改善细节做工,提升配置水平。

    评测编辑-侯云峰:

    V5菱致油耗够低、坐着够舒服、空间也还可以,对于一辆家用车来说,这些就够了。虽然它有着挺运动的外观,但开起来和运动性没什么关系,老老实实代步就好。

  • V5菱致 2014款 1.5T 手动智控型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 41.87 7.35
    测试文章:动力升级 东南V5菱致1.5T MT性能测试
    评测编辑-李毅:

    9.29秒的百公里加速成绩,以及手感出色的6MT变速箱都是它最吸引人的地方,只不过相比之前的1.5L车型,动力的提升不算明显,性价比略低。

    评测编辑-梁巍:

    东南V5主打的是运动风格,手动挡车型变速箱是个亮点,手感很好。1.5T发动机让它拥有了9.29秒的加速成绩,也是相当不错了,不过相比之前的1.5L自然吸气车型,增加一个涡轮的效果似乎没有预想的那么好。

    评测编辑-罗浩:

    东南旗下的车型有一个特点,就是动力系统的表现不错,开起来很顺手,但是在细节做工方面还需要进一步加强,而且价格方面也没有什么优势。

  • V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.35 41.50 7.66
    测试文章:动力依旧是卖点 测试东南V5菱致1.5MT
    评测编辑-梁巍:

    V5菱致依然延续着出色的运动基因,扎实的底盘调校,出色的变速箱手感,良好的动力表现,在同价位产品当中绝对是数一数二的。不过面对现在竞争对手各种增压发动机与双离合变速箱,我们还是更期待V5菱致1.5T车型的表现。

    评测编辑-胡正暘:

    跟海马福美来类似,同级别中少见的优秀操控表现,但V5菱致配置有不少亮点,这可比福美来强不少。装配工艺得加把劲,内饰有些地方接缝可不窄。

    评测编辑-罗浩:

    V5菱致给人的最深印象是动力表现很令人满意,多媒体交互系统是亮点,问题是装配工艺没有提高,这一点很可能影响消费者的购车心情,急需改进。

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V5菱致

指导价:6.59-11.08万
级别:紧凑型车
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