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限量发售 斯巴鲁发布翼豹WRX/STI特别版

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  [汽车之家 资讯]  近日,斯巴鲁发布翼豹WRX与WRX STI两款Special Editions特别版车型的官图。它们均会亮相SEMA改装车展,预计在2013年春季限量发售(WRX为200台,WRX STI为100台)。两款车型特别之处在于定制的外观与内饰配色。

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition

『翼豹WRX STI Special Editions』

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX Special Edition 斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX Special Edition

『翼豹WRX Special Editions』

  斯巴鲁翼豹WRX、WRX STI特别版采用了橙色与黑色车身涂装,并运用高亮黑色外后视镜、轮毂与车身拉花设计。让它看起来足够特别。

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition 斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition

『翼豹WRX STI Special Editions』

  两款特别版内饰设计的变化也集中在配色中,橙色缝线的座椅与脚垫设计尽显它不同的身份,皮革与翻毛质感的运动座椅极具吸引力。

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2013款 WRX STI Special Edition

『翼豹WRX STI Special Editions』

  动力部分,这两款特别版的斯巴鲁翼豹WRX和WRX STI没有变化,均搭载2.5T涡轮增压发动机,WRX版本最大输出功率为265马力,WRX STI为300马力。两款车型均装备全时四驱系统。传动部分,WRX STI匹配6速手动变速箱,而WRX则为5速手动。(编译/汽车之家 兴珉)

● 更多阅读:

  东京车展:新一代日版翼豹正式发布
  //www.autohome.com.cn/news/201112/270974.html

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    评测编辑-韩路:

    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    测试文章:5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试
    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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