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售价9.98-11.58万元 陆风X5正式上市

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  [汽车之家 资讯]  1月4日,陆风汽车首款城市SUV--陆风X5正式上市,此次上市的陆风X5均为2.0T(汽油发动机)前驱版,共包括三款车型售价区间为9.98-11.58万元。详细车型价格见下表:

陆风X5 官方指导售价
车型售价(万元)
陆风X5 2.0T(汽油) 手动创行版9.98
陆风X5 2.0T(汽油) 手动创享版10.38
陆风X5 2.0T(汽油) 手动创领版11.58

  目前已有部分4S店可接受陆风X5预订,如需了解当地4S店现车情况,可点击这里订车或者查询。同时您也可以从这里查看更多优惠

  ● 新车特点

  陆风X5是陆风汽车首款定位于城市SUV的车型,这款车的外观设计非常时尚。整体车身设计非常动感,流畅的车身线条以及凌厉的车灯设计让X5具备了不错的视觉效果。

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创行版

  陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创享版 陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创享版

  陆风X5采用承载式车身结构,这是典型的城市SUV底盘配置。新车还采用前麦弗逊多连杆悬架,整体悬架布局偏向舒适性设计。

  ● 基本参数

  车身尺寸方面,陆风X5的长宽高分别为4568*1855*1710mm,轴距为2660mm。这样的数据与目前同级别自主品牌城市SUV车型相似。

陆风陆风汽车陆风X52013款 自动基本型

陆风陆风汽车陆风X52013款 自动基本型

  动力方面,陆风X5搭载代号为4G63S4T的2.0T发动机,这款发动机的最大功率为190马力,最大扭矩为250N·m,与发动机匹配的是6速手动变速箱。此外,在今年年内,陆风还将推出搭载8速自动变速箱和四驱系统的车型。

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创享版

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创享版 陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创享版

  陆风X5全系标配前排气囊、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制动力分配等配置。高配车型还配备前排侧气囊等安全性配置。此外陆风X5全系还配备四向手动调节方向盘、行车电脑显示屏外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、单碟CD(支持MP3/WMA)、后视镜电动调节等舒适性配置。

  ● 新车背景

  随着国内SUV市场的逐渐成熟,城市型SUV日渐受到消费者的青睐。陆风汽车从之前主攻硬派越野车转而推出城市SUV则是为了丰富其产品线满足消费者需求而为。

陆风陆风汽车陆风X52013款 自动基本型

  ● 竞争对手

  陆风X5进入的是自主品牌竞争最激烈的城市型SUV市场,在市场中既有长城H6又有吉利全球鹰GX7,这些车型无论是品牌还是产品都有着较好的竞争优势。但是凭借陆风制造越野车的口碑和其2.0T发动机动力上的优势,也完全具备与对手竞争的实力。

长城长城汽车哈弗H62012款 1.5T 手动两驱精英型 吉利全球鹰吉利汽车全球鹰GX72012款 2.4L 自动舒适型

『左为长城H6、右为吉利全球鹰GX7』

  ● 消费人群

  陆风X5凭借新颖的外形设计、较为强劲的动力系统以及多年来在越野车迷中积累的口碑,将吸引更多注重性价比的消费者购买。(文/汽车之家 章宁)

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文章标签: 新车上市/价格 SUV价格
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  • 陆风X5 2015款 1.5T 手动创享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 44.91 8.90
    测试文章:动力依然够用 测试陆风X5 1.5T CVT/6MT
    评测编辑-张子仪:

    我对陆风X5 1.5T的动力还是比较满意的,6MT手动变速箱也没有硬伤,只是1挡升2挡时,动力会有比较明显的衰减,影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题,抓地力太差,没有安全感。其它方面都比较平淡,没有太多令人印象深刻的地方。

    评测编辑-李佳:

    陆风X5的1.5T手动挡车型并没有降低这款车的入门门槛,价格跟2.0T车型差别不大,不过配置方面稍稍丰富了一些,并且可选装的配置更多。驾驶感受方面,手动挡变速箱手感还算不错,行程不长,入挡也比较顺畅,唯一感觉不太好的是1挡换2挡时的发动机转速回落很多,动力衔接比较一般。

    评测编辑-张可:

    日常驾驶感觉不错,作为一款代步车还是不错的,设计原创性比较高,但是相比同级别竞品车型来说它在各方面的性能和做工确实不如哈弗H6、长安CS75和瑞风S5等等,哎。

  • 陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 43.73 11.70
    测试文章:自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版
    评测编辑-李毅:

    首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,陆风X5已经获得消费者足够高的关注,不过它的实际表现离完美还有不小的差距,整体平顺性不错,但燃油经济性表现不佳,在未来还有很大的改进空间。

    评测编辑-洪琦:

    自主品牌首个8AT产品,陆风汽车成为第一个“吃螃蟹”的勇者。最终X5 8AT量产版车型的实际驾驶平顺性和换挡逻辑也表现不错,远超出人们对一个国产全新变速箱的预期。当然,耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。

    评测编辑-时睦华:

    仅仅是自主品牌首款8AT车型的头衔,就足够让它被载入史册;即便多次跳票,也无法阻挡众多车迷对它的关注,包括我们在内。至于8AT变速箱的表现,喜忧参半。然而,它的象征意义已经超越了实际意义。所以,还能说什么呢?

  • 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    测试文章:强大的挑战者 抢先测试陆风X5 2.0T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    陆风在沉寂了一段时间后给我们带来了一个巨大的惊喜,这次虽然不是万众期待的8AT,但出色的设计、扎实的悬架以及不错的动力表现还是配得上我们的掌声,它有能力挑战哈弗H6、比亚迪S6这样的自主SUV精英。

    评测编辑-胡正暘:

    需加强在配置方面的短板,实测动力表现也没有达到人们对一台2.0T发动机的预期,其他方面都挺不错,尤其隔音到位,这可是很多自主品牌忽略的部分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T配6MT的动力组合无论是技术水平还是动力参数都非常抢眼,最终实测加速时间虽然没达到官方宣称的成绩,但在同价位上也是比较好的了,另外它的外形和做工也不错,小问题就是动力匹配还需加强,另外内饰的模仿痕迹太重。

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陆风X5

指导价:7.98-13.38万
级别:紧凑型SUV
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