[汽车之家 资讯] 近日汽车之家编辑在试驾途中偶遇一辆宝马3系GT伪装车，并对它的外观与内饰进行了详细拍摄，同时还通过一些测量方法了解到其轴距等参数，以下新车内容让我们先睹为快。
注明：此车为前期进入国内的测试车辆，整车性能、工艺、配置可能会与最终量产车有出入。
『3系GT国内谍照』
『前不久海外媒体曝光的3系GT无伪装谍照』
虽然此次在国内捕捉到的3系GT身披伪装，但我们仍可从此前海外曝光的无伪装车上提前了解到它外观细节的变化，3系GT的前脸设计与目前的3系四门轿车相比，其前大灯内侧的开眼角变得更宽，前保险杠也采用全新的造型，整体感觉更加有力。
宝马3系GT车身侧面线条与轿车不同，顶部弧线平滑，车尾高度明显增加，这样的线条设计可以给行李厢提供更充裕的空间。而C柱部分的三角窗与四门无框车窗均是GT系列独特的亮点设计。此外，其前轮眉下沿还设有侧开口，但目前还不清楚其用处。编辑认为其可能对刹车系统散热与优化空气动力学等方面起到一些作用。
『3系GT国内谍照』
『前不久海外媒体曝光的3系GT无伪装谍照』
宝马3系GT尾部设计的亮点在于配备了可升降的后扰流板，这也是在现款5系GT中所没有的，后扰流板的作用更多是在一定时速下提升车辆的下压力，保证高速行驶的稳定性。
就大家关心的车身尺寸问题，编辑采取了用“鞋长”测量3系GT轴距的方式，并记录前后轮中心点之间的鞋长距离，经过实际测量，3系GT轴距长度不到9个半鞋，而编辑所穿鞋的长度为310mm，也就是说3系GT轴距的长度不到2945mm。
根据我们了解到，新3系标准轴距车型内部代号为F30（轴距为2810mm）、长轴距车型代号为F35（轴距为2920mm），从代号看3系GT（代号为F34）是与3系同平台打造，而3系GT不到2945mm的轴距接近于3系长轴距车型的尺寸，由此推测3系GT或与3系长轴距车型的轴距相同，同为2920mm。
另外通过同样的方法我们还对车身长度进行了测量，结果约为4700mm，这与3系长轴距四门轿车的尺寸数据同样也很接近。此外通过体验者身高测量得知3系GT的高度约为1470mm，相比轿车版（1455mm）有明显增加。
内饰方面，宝马3系GT与轿车版新3系无明显区别，配置中具有电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启停系统等。另外从谍照可见，3系GT后排腿部的空间还是比较充裕的。
悬架方面，宝马3系GT沿用多连杆后悬架结构，不过与轿车版新3系不同的是，3系GT后悬架处加装了菱形加强杆，主要目的是增加悬架的整体强度。动力方面，3系GT预计和新3系共享动力总成，匹配2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机，传动系统匹配8速自动变速器。
作为Gran Turismo（GT）系列的新车型，宝马3系GT车身流线设计与5系GT相近，车顶弧线为行李厢位置留出足够充裕的空间，预计它也将有比轿车更高的离地间隙使其通过能力更强，这便符合GT系列“运动轿车之形，旅行轿车之便，SUV之用”的官方定位解释。我们也期待它在国内的上市。（文/汽车之家 兴珉）
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