油耗2.0L/100km 比亚迪秦动力信息曝光

王寅

2013年06月03日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，国家工信部公布了新一批车型的燃油消耗情况，从中我们看到比亚迪秦的身影。从工信部的油耗测试来看，这款混动车型交出了百公里综合油耗2.0L的成绩。

　　从燃料标识我们看到，比亚迪秦采用的是最大输出功率154马力（113kW）的1.5T发动机，该发动机的型号为BYD476ZQA，和在G6上使用的1.5T发动机型号相同。传动系匹配的则是DCT双离合变速箱。从油耗表现来看，该车工信部测出的百公里综合工况燃油消耗仅为2L，让人很是期待。但此数据仅为工信部所测，最终日常生活实际表现如何，我们也将继续关注。

『比亚迪秦工信部所测燃料消耗情况』

　　从车展发布的数据来看，秦的混动系统采用的是二代DM双模技术，综合功率可达303马力，可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换，0-100km/h加速时间仅为5.9秒。据此前报道显示，秦将于今年第三季度上市，售价预计在18万元左右。（编译/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　混合动力+高配置车展静态体验比亚迪秦
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　　2013上海车展：比亚迪秦量产版正式发布
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评测编辑-王子平：	这是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。虽然它的加速表现不强，但毕竟是一台电动车，开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。
评测编辑-陈驰：	其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈，比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航，当然短板也比较明显，加速比较弱。
评测编辑-陈海佣：	我个人比较喜欢秦EV的配置，中控大屏很炫酷，结合它的续航优势和价格，整体竞争力不错。

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评测编辑-张郁达：	比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错，开空调实测能跑出260+的成绩，力压市面上大部分电动车，而且价格也不贵，中配的车型补贴后在15W左右，还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项，电动车么，城市里代步踏实开吧，就是外观需要接受一段时间。
评测编辑-于晗：	秦EV300的核心优势就是续航里程长，官方300km，实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看，它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错，舒适性也ok，缺点是操控差。慢点儿开，车上的人都会很开心。
评测编辑-刘昱昕：	比亚迪的做电池的能力确实挺强大，续航能力在同级别中属于佼佼者，价格补贴完也不贵，要是能在外观设计上重新调整调整，估计会有更多的人接受。

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评测编辑-梁巍：	比亚迪秦 7分其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌，毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个，特别是在新能源方面一直走在前列，无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发，我们再来看看秦这款产品，似乎亲切了许多，毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款，并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多，装配工艺、用料、底盘调教等等，希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。
评测编辑-胡正暘：	秦使用了一套油电混合动力系统，尽管汽油机介入时有振动感，整体制造工艺也还有提升空间，但对咱们中国消费者来说，秦是一款里程碑式的作品，也许若干年后回望，大家都会对今天这批先行者心生敬意。
评测编辑-罗浩：	秦不单纯是一款车，在国内网友和汽车爱好者的眼中，它已经成了一个神话，一个传说，一个象征符号，9分，毫无疑问。