[汽车之家 新闻] 法兰克福车展即将开幕，我们前线的同事在探馆过程中捕获到了大众全新一代高尔夫R的图片，新高尔夫R给我们最大的印象便是自动挡车型0-100km/h加速4.9秒的惊人表现。
『全新一代高尔夫R』
外观方面，全新高尔夫R前大灯配备了双“L”型的LED日间行车灯，前中网进气格栅那标志性的“R”字母证明了该车身份。此外，新车还采用了LED尾灯及双边四出的排气设计。据之前消息，未来全新高尔夫R将提供8种颜色可选。而通过现场图片来看，新车还提供了两款不同样式的轮毂以及三门版车型可选。
『全新一代高尔夫R 三门版』
动力系统方面，全新高尔夫R搭载的是一台全新设计的EA888系列的2.0T发动机，这台发动机替代了现款高尔夫R的EA113 2.0T发动机。新发动机的最大输出功率达到300马力，峰值扭矩为380牛·米，数据提升明显。传动方面，与发动机匹配的依旧是6速手动和6速DSG双离合变速箱。（文/汽车之家 周宇轩）
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更换EA888发动机 全新高尔夫R实车发布
//www.autohome.com.cn/news/201308/601180.html
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 4.96秒 | 38.43米 | --升 | |
| 测试文章：《不负信仰 测试进口大众高尔夫R》 | |||
| 评测编辑-侯云峰： | 从各个方面来看，这代高尔夫R比上代进步明显，它是一辆非常聪明的车，可以弥补车手在技术上的不足，是辆谁都能开快的车。但要是考虑日常驾驶我不喜欢它，底盘硬座椅硬、排气还有恼人的共振，开一会就烦。 | ||
| 评测编辑-张子仪： | 相比上一代，全新高尔夫R又向前迈进了一大步，不仅更快，而且变得有点乐趣了。绕桩时车尾灵活，过弯时能够实现一定程度的侧滑，转向手感比奥迪S3更好。如果不是因为它比S3更贵，我想我会给它更高的分数。 | ||
| 评测编辑-张可： | 相比尚酷R，高尔夫R是标准的闷骚型，说实话我并不是大众粉，要我对比这两款车的话我更喜欢高尔夫R，首先它开起来的感觉要比上代车型更顺手，同时在四驱的帮助下使得它的极限更高，更让我记忆深刻的是排气和发动机声音，无时无刻不再耳边环绕，当车辆一熄火，我靠，世界原来这么安静，我觉得这就是它的个性和存在。 | ||
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 8.70秒 | 38.57米 | --升 | |
| 测试文章：《低调的小资 高尔夫Sportsvan性能测试》 | |||
| 评测编辑-张郁达： | 在国外，普通顶配高尔夫7卖18万，这车卖20万，有一定的竞争力。在国内，卖25万性价比真的不高，毕竟需要空间的朋友都去买SUV或者中型车了，或者更现实的话我会买仅贵1万元的奔驰B200。结论：是个不错的车，价格太贵。 | ||
| 评测编辑-于晗： | 很多细分车型在国内都成为了偏执狂的选择，原因就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将普通高尔夫加大了一点，看起来像MPV的车，卖得却比途观贵，追求个性的代价太惨重了。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 各方面综合实力都还挺好，不过紧凑型车基础上衍生出类似MPV的产品在国内还不大流行，另外进口身份让它的定价较高，实际放到市场上去打仗，战斗力是很弱的，存在的意义远大于销量。 | ||
