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3.0T+7速双离合 宝马新一代M3实车曝光

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  [汽车之家 资讯]  宝马新一代M3将于2014年初在北美车展正式发布,而我们也之前多次报道了宝马M3的路试谍照,甚至还有在国内进行路试的谍照。近日,新M3在海外进行拍摄视频工作时,被一位摩托车手碰见,并使用头盔上的行车记录仪录了下来。

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  在这段仅有34秒的视频中,我们可以看到一辆天蓝色的新M3正在进行视频的拍摄,不光前面开路的是一辆架有摇臂的拍摄车,而且M3上也挂着摄像机。这辆蓝色的新M3使用了5辐的轮毂,前脸在雾灯位置拥有大尺寸的进气口,看上去非常动感。

 
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  新一代M3(F80)/M4(F82)将搭载的是代号为S55的直列6缸3.0升双涡轮增压发动机,最大功率输出为430马力(316kW)/5000-7300rpm(7500rpm红线),峰值扭矩为500N·m/1800rpm-5400rpm。传动系统匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱(带弹射模式)。预计0-100km/h加速成绩为4秒左右。

  宝马还表示新一代M3车身还大量采用轻量化技术,50%以上的部件较普通版3系/4系都是单独开发的,并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架,车身质量将在1500kg之下,车身质量比上代轻了180kg,比C63 AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。当然不要忘了一点,新M3依然是50:50的配重比。

  关于新一代M3的更多信息,强烈建议阅读这篇文章:《配3.0T双涡轮增压 宝马新M3/M4技术参数》。(编译/汽车之家 常凤臣)

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  2014年初发布 曝宝马新M3国内路试谍照
  //www.autohome.com.cn/news/201310/634493.html

  配3.0T双涡轮增压 宝马新M3/M4技术参数
  //www.autohome.com.cn/news/201309/629443.html

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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