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2014日内瓦车展:大众高尔夫GTE发布

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  [汽车之家 新闻]  在本届日内瓦车展上,大众正式发布了高尔夫GTE插电式混合动力车型,该车是一款运动型新能源汽车,从静止加速至100km/h仅需7.6秒。

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  高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版(e-Golf车型)的设计,在中网处标有蓝色GTE铭牌,全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。此外该车还具有单边双出排气,配备了全新设计的轮圈。

大众大众(进口)高尔夫(进口)2015款 GTE

大众大众(进口)高尔夫(进口)2015款 GTE

  内饰方面,高尔夫GTE与GTI如出一辙,区别在于采用黑色内饰搭配蓝色缝线设计,以体现它的混动身份。另外中控液晶屏可查看车辆当前电力消耗情况、零排放统计系统、设定充电时间以及制动能量回收系统充电强度等信息。

大众大众(进口)高尔夫(进口)2015款 GTE

  动力方面,高尔夫GTE采用插电式混动技术,该技术由一台1.4T发动机配合一台电动机组成,综合最大功率204马力,综合最大扭矩350牛·米,匹配6速DSG双离合变速箱,该车的0-100km/h加速时间为7.6秒,纯电动模式下最高时速被控制在130km/h,而综合模式下最高时速可达到217km/h。同时该车装备有8.8千瓦时的锂离子电池组,并可在2.5小时内完成充电。(编译/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  采用插电式混动 大众发布高尔夫GTE官图
  //www.autohome.com.cn/news/201402/728789.html

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《不负信仰 测试进口大众高尔夫R
评测编辑-侯云峰:     从各个方面来看,这代高尔夫R比上代进步明显,它是一辆非常聪明的车,可以弥补车手在技术上的不足,是辆谁都能开快的车。但要是考虑日常驾驶我不喜欢它,底盘硬座椅硬、排气还有恼人的共振,开一会就烦。
评测编辑-张子仪:     相比上一代,全新高尔夫R又向前迈进了一大步,不仅更快,而且变得有点乐趣了。绕桩时车尾灵活,过弯时能够实现一定程度的侧滑,转向手感比奥迪S3更好。如果不是因为它比S3更贵,我想我会给它更高的分数。
评测编辑-张可:     相比尚酷R,高尔夫R是标准的闷骚型,说实话我并不是大众粉,要我对比这两款车的话我更喜欢高尔夫R,首先它开起来的感觉要比上代车型更顺手,同时在四驱的帮助下使得它的极限更高,更让我记忆深刻的是排气和发动机声音,无时无刻不再耳边环绕,当车辆一熄火,我靠,世界原来这么安静,我觉得这就是它的个性和存在。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《低调的小资 高尔夫Sportsvan性能测试
评测编辑-张郁达:     在国外,普通顶配高尔夫7卖18万,这车卖20万,有一定的竞争力。在国内,卖25万性价比真的不高,毕竟需要空间的朋友都去买SUV或者中型车了,或者更现实的话我会买仅贵1万元的奔驰B200。结论:是个不错的车,价格太贵。
评测编辑-于晗:     很多细分车型在国内都成为了偏执狂的选择,原因就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将普通高尔夫加大了一点,看起来像MPV的车,卖得却比途观贵,追求个性的代价太惨重了。
评测编辑-胡正暘:     各方面综合实力都还挺好,不过紧凑型车基础上衍生出类似MPV的产品在国内还不大流行,另外进口身份让它的定价较高,实际放到市场上去打仗,战斗力是很弱的,存在的意义远大于销量。
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