两版本可选英菲尼迪Q50将4月16日上市

兴珉

2014年03月14日 10:33 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 近日我们从英菲尼迪官方渠道了解到，进口Q50将会在4月16日上市销售，先期会提供Q50S和Q50S Hybrid两种车型，它们分别使用了3.7L发动机和由3.5L发动机和电动机组成的混动系统，至于2.0T车型则延后至7月份上市。

　　英菲尼迪Q50可以理解为是现款英菲尼迪G系列的换代车型，Q50外形采用了全新的家族式设计理念，整体造型时尚且充满动感元素。

　　动力方面，先期进口到中国市场的英菲尼迪Q50提供两种选择，其中海外市场3.7L车型（Q50S）发动机的最大输出功率可以达到333马力(进口到国内的调整为351马力)，传动部分匹配7速手自一体变速箱。

　　至于混合动力版本，Q50S Hybrid所使用的这套系统由3.5L发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为300马力，最大扭矩为346N·m；电动机最大功率为68马力，最大扭矩为270N·m，两者结合在一起工作时总输出功率为359马力。（编译/汽车之家兴珉）

　　更多阅读：

　　专注强化运动风格测英菲尼迪Q50 3.7L
　　//www.autohome.com.cn/drive/201401/694181.html

文章标签：新车预告

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
测试文章：专注强化运动风格测英菲尼迪Q50 3.7L
评测编辑-梁巍：	我们测试的这款是美版Q50，其实就是相当于过去的G37，相同的动力总成，并且加入了DAS线控主动转向系统，悬架调校也更有韧性，整体看来运动性是又上了一个台阶，这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。
评测编辑-胡正暘：	针对“运动”这个主题做了不少改进，比如创新的转向系统、悬架调校等，更贴近消费诉求，不过这款搭载3.7升发动机的车型，将来售价不会低，大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。
评测编辑-罗浩：	Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同，重点进步是底盘调校更加运动化，增加了电传转向系统，总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象，这一点从效果来看基本达到，不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间，我更期待2.0T车型能有怎样的表现。