当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

售170.8万起 新揽胜加长版开始接受预定

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 资讯]  近日我们从路虎经销商了解到,新揽胜加长版目前已开始接受预订,三款车型的售价区间为170.8万-288.8万元。另外标准轴距版车型也从之前的6款缩减至2款可选,也就是说,目前揽胜提供标准和加长两种规格三种动力共计5款车型可选,起步价格为149.8万元。

揽胜经销商报价
规格车型售价(万元)
标准轴距3.0L TDV6 Vogue(柴油)149.80
3.0L V6 SC Vogue(汽油)155.80
加长版3.0L TDV6 Vogue SE 创世加长版(柴油)170.80
3.0L V6 SC Vogue Se 创世加长版(汽油)176.80
5.0L V8 SC AB 尊崇加长版(汽油)288.80

路虎路虎揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

路虎路虎揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

『新揽胜加长版』

  首先介绍的是新揽胜加长版,其外形与标准轴距版的区别很少,只有侧面是区分两种版本最直观的地方。而该车最大的亮点是增加了200mm的轴距,达到了3122mm,以至于车内后排腿部空间增加了186mm的空间。

路虎路虎揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

『新揽胜加长版』

  配置方面,新揽胜加长版配备有21寸轮圈、后排电动遮阳帘、四温区自动空调,同时还增大了后排座椅的倾斜调节角度(从标准轴距的9度增加至最大17度)。

路虎路虎揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 路虎路虎揽胜2014款 3.0 V6 SC Vogue SE

『新揽胜标准轴距版』

  新揽胜标准轴距版调整了可选车型数量,从之前的6款缩减至2款,而仅有的2款车型则在价格不变的情况下对配置进行了升级,增加包括前排座椅肩部支撑、垂直泊车功能、360度全方位倒车雷达。另外该车还可选装带10.2寸显示屏的后排娱乐系统。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  轴距达3122mm 实拍2014款揽胜长轴版
  //www.autohome.com.cn/advice/201403/753109.html

售170.8万起 新揽胜加长版开始接受预定 汽车之家
查看同类文章:
新车预告
更多精彩内容:
行业政策
配置/售价调整
行业焦点
向编辑兴珉提问
文章标签: 新车预告
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

最新文章
加载中

揽胜

指导价:141.20-379.50万
级别:中大型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00