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车联网/驾驶员辅助 雪铁龙新技术发布

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  [汽车之家 新闻]  日前东风雪铁龙举办了一场“科技创享体验营”主题活动,活动上展示了雪铁龙品牌即将或已经推出的多种新技术,其中将首次在雪铁龙C4L及新C5上使用的车联网及驾驶员辅助系统也公开亮相。

Citroen Connect智能车联网系统

  如今像导航、DVD、影音娱乐这样的功能似乎已经不足以满足人们日益增长的用车需求,也正是因此,宝马互联驾驶、别克安吉星这样的智能车联网系统在这样的大环境下应运而生。近期东风雪铁龙品牌推出的这套Citroen Connect智能车联网系统共有畅意出行、品味生活、互联共享、无忧养车及安全保障五大类目,每个类目对应着不同功能。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 2.3L 自动悦尚版

  畅意出行主要指的是东风雪铁龙的车载导航系统,除了能够实现常规导航功能,这套系统还可以随时显示实时路况并支持话务员进行语音辅助导航。品味生活部分则融入了新闻、天气、股市、城市活动及官方信息五项功能,供使用者随时了解各类最新消息。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 2.3L 自动悦尚版

汽车之家

  据了解,这套智能车联网系统同时还拥有车载3G网络及WiFi热点,乘客在车内可以随时连接WiFi上网。除此之外,雪铁龙为车主提供详细的车况检测月报及保养通知服务,售后保养、维修的预约工作也可以通过这套系统来完成。厂家还宣称这套系统拥有一键救援、安全气囊弹开报警等功能,保证车辆出现意外后控制中心会在第一时间得到消息并开始救援,利用这样一套定位系统,雪铁龙还可以追踪被盗车辆的准确位置,帮助车主寻回车辆。雪铁龙官方称,未来这套车联网系统将会全面搭载在C4L及C5上。

ADAS驾驶员辅助系统

★AEBS自主式紧急制动

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 2.3L 自动悦尚版

  这套类似于沃尔沃“City safty”的辅助系统同样包含多种不同功能,AEBS自主式紧急制动系统拥有150米的侦测范围,可在0-30km/h速度下探测到车前有行人、障碍物时对车辆施加制动力,直到完全将车刹停。当车速超过30km/h时,这套系统会对车辆施加0.4G的制动力,并持续将车辆速度降低至20km/h以下,以降低碰撞产生的伤害。

★LDW车道偏离警示

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 2.3L 自动悦尚版

  顾名思义,这套LDW车道偏离警示系统能够通过侦测车道线来判断车辆是否偏离车道,当驾驶员未打转向灯且发生偏移车道的行为时,系统会通过发出警报音、方向盘振动等方式来对驾驶员进行车道偏离警示。在没有车道线的道路上,这套系统会通过侦测道路两侧障碍物来实现部分车道偏离警示功能。

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 2.3L 自动悦尚版

  除去上面两项功能,这套系统还可以帮助驾驶员识别限速标识并进行提示,正对驾驶员面部的专用摄像头还可以结合方向盘及踏板位置传感器对驾驶员精神状态进行判断,一旦发现驾驶员进入疲劳状态,系统将以声光、方向盘振动甚至点刹等方式提醒驾驶员恢复清醒。这套系统同样将在未来出现在雪铁龙C4L及新C5上。

1.2L THP发动机

东风雪铁龙 雪铁龙C5 2014款 2.3L 自动悦尚版

  除去两项驾驶辅助系统,即将搭载在国产新标致308车型上的1.2L THP发动机同样在现场出现,这台三缸发动机拥有体积小、重量轻等优势。厂商宣称它采用的湿式正时皮带噪音控制优秀,且终生免更换/维护(有关这款发动机的更多解读请点此查看技术文章)。此外厂家还宣称,未来东风雪铁龙的部分新车还将配备STT智能启停技术,这套系统理论上能够帮助车辆提升15%的燃油经济性。

总结:

东风雪铁龙 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 手动智驱版劲享型

  常规认知中,诸如智能车联网、驾驶员辅助这样的系统往往出现在售价较高的车型中,东风雪铁龙此番将技术下放,让更多消费者有机会享受新技术给人们生活带来的便利。至于这些技术的实际使用效果如何,请持续关注我们的后续体验文章。(文/图 汽车之家 陈雷)

更多阅读:

成都车展上市 东风雪铁龙C5 1.6T新信息
//www.autohome.com.cn/news/201405/807048.html

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    评测编辑-黄荣嘉:

    整体来说,C4L 1.2T的表现还不错,动力方面我是挺满意的,足够日常使用,舍得踩油门的话也可以开得比较爽。悠着开的时候,C4L 1.2T油耗不高,市区里走走停停的启停功能确实能帮上忙,但如果是较为急进的驾驶风格,那油耗就不低了。再结合价格和配置考虑,这台试驾车售价为16.19万,感觉还是有点贵了,这里扣掉1分。当然,如果经销商优惠给力的话,这1分也可以补回去。最后我给它7分。

    评测编辑-梁海文:

    在测试之前,我也是对小排量涡轮发动机持有怀疑的态度,主要是担心低转的时候动力不足和涡轮介入的时候会不会有突兀感,对这两个问题,C4L都解决得不错,同时10.04秒的0-100km/h加速成绩不算很快,但满足日常使用是没问题的。而油耗方面,6.7L/100km的表现值得肯定。

    评测编辑-何家荣:

    小排量涡轮增压发动机已经成为主流,雪铁龙C4L推出1.2T车型显然是为了迎合潮流。从各项实测试数据来看,它的表现只能说符合预期,行驶感受也比较中庸,在动态环节并没有给人留下深刻的印象。另外,其1.2T自动挡车型的价格并不低,目前的情况来看1.8L车型性价比更高。另外,同价位车型中也不乏性价比更高的选择,同样值得大家考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    这款车的最大亮点就是增加了一个自动启停系统,对于节能减排有一定的作用,并且实际体验来看系统运作起来并不太影响舒适性,还是有实用性。

    评测编辑-胡正暘:

    目前自动启停系统在这个级别里还不多见,一次积极的尝试。

    评测编辑-罗浩:

    C4L STT版本最主要的改进就是增加了自动启停系统,这套系统使用起来很方便而且舒适性不错,另外车辆配置方面也有小幅提升,值得考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品,无论从外形、配置、动力几个方面在同级别产品里都能站得住脚了,并且这次新车上市的价格还算合理,只是车型有些少。

    评测编辑-胡正暘:

    之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门肯定有过不少摩擦,但这回他们站在一起并肩战斗。C4L跟上了中国消费者的思路,该有的都有了,重要的是看起来不再特立独行,甚至还很不错。全系没有导航略遗憾,这是个显档次用的配置。

    评测编辑-罗浩:

    C4L的1.6T+6AT动力组合性能表现出色,在设计、做工和实用性方面也都令人满意,只可惜首批上市的车型较少,而且1.6T车型的售价没有什么惊喜,不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车领域的一次全面的技术革新,值得称赞。

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雪铁龙C4L

指导价:10.69-18.99万
级别:紧凑型车
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