将推11款车型新款奥迪A8L配置表曝光

梁海文

2014年07月25日 11:20 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们获得了奥迪新款A8L的配置表，新车共有11款车型，新车沿用了原来的5种排量的动力系统，但具体动力参数目前还没有，还不了解是否会变化，更多消息，我们将会在随后更新，除了最低配的A8L 30 FSI以外，其它型号都为四驱车型。新款A8L在配置上也有一定的变动，以下是详细信息。

新款奥迪A8L车型表
A8L 30 FSI（2.5L）	舒适型
A8L 45 TFSI（3.0T）	舒适型、豪华型、专享型
A8L 50 TFSI（3.0T）	豪华型、尊贵型、专享型
A8L 55 TFSI（4.0T）	豪华型、专享型
A8L W12 FSI（6.3L）	旗舰型、专享型

　　全系标配的基本配置:

　　在基本配置上新款A8L比现款增加了智能钥匙和电动开关后备厢盖带感应开启功能，其它配置跟现款基本一致。

　　『智能钥匙』　　　　　　　　　　『电动开关后备厢盖带感应开启功能』

新款A8L 基本配置表
类型	相关配置
外观配置	独立日间行车灯、灯光雨水传感器、大灯清洗装置、电动全景式玻璃天窗、电动折叠带记忆功能的自动防眩目外后视镜
内部配置	前后排座椅加热、电动调节带记忆功能的前排座椅、自动防眩目内后视镜、4辐多功能真皮方向盘带换挡拨片、后侧窗和后风窗电动遮阳帘、自动空调系统、环境氛围灯光包、真皮换挡杆、后排舒适头枕、车门自动吸合装置、后排阅读灯和化妆镜、ISOFIX儿童座椅固定装置、小备胎、吸烟套件（烟灰盒及点烟器）、智能钥匙、电动开关后备厢盖带感应开启功能
安全配置	奥迪预防式整体安全系统基础版、全尺寸安全气囊、前后排乘员侧安全气囊、前后排乘员头部安全气帘、驾驶员和前排乘员安全带未系报警、ASF奥迪空间框架结构、三点式安全带(带电动高度调节)和记忆功能、防盗车轮螺栓、防盗报警及拖车保护装置
多媒体系统	汉语显示多媒体信息交互系统带MMI Touch、蓝牙汽车电话带Audi connnect、奥迪音乐接口 AMI、DVD播放器、增强型汉语语音导航系统
其它配置	奥迪驻车辅助系统（前后声音报警）、奥迪保持辅助系统、定速巡航、奥迪启停系统带制动能量回收装置、轮胎压力监控装置

『汉语显示多媒体信息交互系统带MMI Touch』

『奥迪启停系统带制动能量回收装置』　　　　　　『增强型汉语语音导航系统』

新款A8L 30 FSI和A8L 45 TFSI配置介绍：

　　具体到细分车型上，入门级的A8L 30 FSI只有舒适型一款车型，其在基本配置的基础上增加了瓦莱塔(Valletta) 真皮座椅、增强型氙气大灯和高级驻车辅助系统带倒车影像。

　　而新款A8L 45 TFSI车型相比30 FSI除了发动机排量增大、增加四驱系统和轮胎不一样之外，配置上也有提升，分为舒适型、豪华型和专享型三个型号。其中A8L 45 TFSI舒适型比A8L 30 FSI舒适型增加了豪华四温区空调，可以选装奥迪侧向辅助系统包含奥迪预防式整体安全系统后部版。A8L 45 TFSI豪华型以上的版本可以选装矩阵式LED大灯，而专享型则是标配该大灯。

『华格纳(Valcona)真皮座椅』　　『BOSE环绕声音响系统』

新款A8L 配置表1
	30 FSI	45 TFSI
车型	舒适型	舒适型	豪华型	专享型
抬头显示系统	○	○	○	○
瓦莱塔真皮座椅	●	●	-	-
华格纳真皮座椅	-	-	●	●
电视接收装置	-	-	○	○
扩展真皮包	○	○	●	●
高级扩展真皮装备包	○	○	○	○
全真皮装备包( 含阿尔卡塔纳顶棚PL7)	○	○	○	○
前排电动座椅带22向电动可调	-	-	●	●
前后排座椅电动腰部支撑	-	-	●	●
后排独立电动座椅含长中通道	-	-	●	●
后排调节前排座椅位置	-	-	●	●
豪华舒适躺椅	-	-	○	○
前后排主动通风座椅	-	-	●	●
前后排主动通风和按摩座椅	-	-	○	○
负离子空气净化器	-	-	○	○
豪华四温区空调	○	●	●	●
BOSE 环绕声音响系统	○	○	●	●
230 伏电源插座	-	-	●	●
Audi exclusive个性化冰箱	-	○	○	○
桃木方向盘	○	○	○	-
桃木换挡手柄(6Q3)	○	○	○	-
后排MMI 控制面板	-	-	●	●
后座娱乐系统（需选装电视接收装置QU3）	-	-	○	○
前后排蓝牙电话听筒	○	○	○	○
Alcantara顶棚（选装7HD 或YUK、YUN时，该装备不加价）	○	○	○	○
灯光范围调整	●	●	-	-
增强型氙气大灯	●	●	-	-
全LED 前大灯	○	○	●	-
矩阵式LED 大灯	-	-	-	●
侧窗和后窗，双层声学玻璃	○	○	●	●
绝缘声学玻璃，带前风窗加热	○	○	○	○
长物件通过装置	○	○	○	○
行李箱储物包	○	○	○	○
奥迪主动式车道保持系统	○	○	○	○
奥迪自适应巡航系统带Stop&Go功能	○	○	○	○
奥迪侧向辅助系统包含奥迪预防式整体安全系统后部版	-	○	○	○
自动泊车系统	○	○	○	○
夜视辅助系统，带行人和动物识别功能	○	○	○	○
高级驻车辅助系统，带倒车影像	●	●	●	●
全景影像系统	○	○	○	○
前排乘客前安全气囊关闭按钮	○	○	○	○
专享风格包( 与内饰KP同选)	-	-	-	●
专享尊尚包	-	-	○	-
专享尊崇包	-	-	○	-
个性化车漆	○	○	○	○

『前排座椅22向调节』　　『侧窗和后窗升级为双层声学玻璃』

　　A8L 45 TFSI豪华型和专享型相比舒适型主要是座椅配置有较多升级，例如增加了22向调节和腰部支撑等，同时音响升级为BOSE环绕声音响，后排带有MMI控制面板，侧窗和后窗升级为双层声学玻璃。专享型与豪华型的差别主要是专享型带有新款A8L标志性的矩阵式LED大灯，同时带有专享风格包。

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评测编辑-郑雷：	A8L 60 TFSI的产品力没得挑，但它确实和A6L太像了，开在街上气场不足是事实，缺少了辨识度。
评测编辑-谢玥：	这台车在性能测试环节表现非常优异，行驶质感上乘，静态表现同样出色，后排舒适、安静、功能丰富，但和它同级别对手相比少了许多虚的东西。
评测编辑-李乔辰：	阔别三年之久，奥迪A8L的旗舰车型终于登陆中国，尽管没了W12缸，但它的尊贵气质并没有丢失，气质不减。

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评测编辑-张子仪：	单从产品力的角度来看，奥迪A8L绝对是优秀的，它完全配的上品牌旗舰的地位，丰富的科技让驾乘人员得到更细腻的关怀。不仅如此，在可以量化的数据上，它也交出了足够出色的成绩单。
评测编辑-郑雷：	如果只需要一台奥迪A8L的话，只需要花一半的价格去买低配就好了，敢花200万买顶配的人，想要的绝不仅仅是体贴好用。
评测编辑-林琦：	对于见惯了奥迪A6L的国人来说，奥迪A8L与A6L太相似了，甚至没人相信它卖200万元。尾标上的60 TFSI没气场没认知度，很多人看到后甚至搞不清楚它的排量，车身上连一个V8标识都没有，这令我无比怀念老款A8屁股上W12的尾标。

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评测编辑-何家荣：	全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑，在该级别已经是比较出色的了。此外，丰富的高科技配置是它的亮点之一，同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来，它就是豪华与高科技的完美结合。
评测编辑-梁海文：	全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力，外观上有着低调而不怒自威的气势，进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置，基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面，在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品，制动表现尤其亮眼，操控表现在同级别中是上乘水平。
评测编辑-常庆林：	全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步，全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上，木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长，但配置了后轮随动转向系统，这让该车在中低速行驶时足够灵活，高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

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评测编辑-黄荣嘉：	2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点，虽然配备低功版的3.0T发动机，但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型，奔驰S级更是连门槛都够不着，它的性价比很高，田忌赛马的精髓就在这里。
评测编辑-何家荣：	为了拉低门槛，奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型，但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下，配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强，而且配置更加丰富，再加上不到80万的成交价格，成就了超高的性价比。
评测编辑-梁海文：	德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止，而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方，还是品牌力方面稍逊一筹，但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友，在有着同水平的驾乘体验的情况下，奥迪A8L更显低调务实。

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评测编辑-梁巍：	之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶，今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI，只是发动机功率调低了一点，而且也跑出了4.4秒的成绩，奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致，但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。
评测编辑-胡正暘：	在A8L产品线里，有便宜的2.5升入门版，3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求，往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场，这款55TFSI虽然测试成绩抢眼，但市场定位略显尴尬，基本只为追求V8发动机的顾客而生，不过这不是它的错。
评测编辑-罗浩：	A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机，弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题，而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

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评测编辑-梁巍：	今天的新A8比过去更鲜活了，不再那么严肃古板，而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系，唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。
评测编辑-胡正暘：	大街上的A8L渐渐多起来了，几乎每次我都会恍惚一下，这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了，它将因此丢掉一大批大龄客户，另一方面，这样的外观对年轻富豪们来说，则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言，就值得打9分。
评测编辑-罗浩：	如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头，没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩，只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

奥迪A8 2005款 A8L 4.2L 阅读测试文章
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7.63秒	37.70米	--升
测试文章：奢华全体验测试奥迪A8L 4.2 quattro
评测编辑-韩路：	奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华，这个没有什么意外了，但是在保持行政、奢华的同时，它却拥有了比A4、A6更好的操控性！让人惊喜。
评测编辑-王苦公：	没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好！说实话～～我不信。经过这次专业测试之后，我深深的被A8L的操控征服了，完全没有大车的感觉，感觉这就是个很灵活的紧凑型车。
评测编辑-孟庆嘉：	外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感，座椅的舒适性印象最深，多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客，非常体贴。