限量500台第四代发现将推25周年纪念版

兴珉

2014年07月29日 11:18 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新闻] 近日获悉，路虎计划在8月底开幕的成都车展上推出第四代发现25周年纪念版车型，其未来将限量发售500台。

　　相比普通版车型，第四代发现25周年纪念版在车身侧面以及车尾配备有XXV特别标识，同时该车还标配车顶行李架，以及一款20英寸多条辐轮圈。此外，这款特别版还提供考斯威灰、印度河银和圣托里尼黑三种车身颜色。

　　内饰方面，第四代发现25周年纪念版同样在头枕以及脚垫等位置镶嵌有XXV标识。在配置方面，新车采用温莎豪华真皮包覆的仪表板及门护板扶手和把手，安全配置上还有盲点监测及车辆靠近警示带倒车广角侦测功能。另外在越野性能上，双速分动箱及主动式后桥电子差速锁（HSE LUX选装）、涉水感应系统（HSE LUX选装）也是在25周年纪念版上拥有的配置。（编译/汽车之家兴珉）

　　更多阅读：

　　或配9速变速箱曝路虎发现运动版新谍照
　　//www.autohome.com.cn/news/201407/826856.html

查看同类文章：: 新车预告

更多精彩内容：: CES; 高端对话; 企业/品牌战略

>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

向编辑兴珉提问

文章标签：新车预告

+1 赞

+1 踩

发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.15秒	40.70米	16.60升
测试文章：上得厅堂下得“厨房” 测全新发现3.0T
评测编辑-曹昊旻：	这一次发现的改变可以看做是个革新，它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具，而如今的发现，更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰，公路性能也明显提升。它更适应如今的需求，一个表现更全面的发现。
评测编辑-盛元珺：	全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方，相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉，强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观，内饰的进步是显而易见的，一改原来“工具车”那番粗犷，变得精致和豪华不少，这点进步很值得肯定，同时也非常讨巧。至于车体架构的变化，不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响，但对于绝大部分用户来说，区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式，是它较老款有着更强的公路，这也与它产品定位的转型更契合。
评测编辑-祁子鑫：	全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受，但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了，驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升，强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题，但是减少了大梁，在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战，但是话又说回来，现在发现的定位现在已经更加偏向城市了，承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.60秒	43.10米	--升
测试文章：智能式越野测第四代发现5.0 V8汽油版
评测编辑-孟庆嘉：	大块头配全面的越野能力，顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万！我认为挺值的，当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点，它属于把复杂事变简单的典范，有它做基础，第四代发现才继续着强悍与舒适永久话题。
评测编辑-梁巍：	之前我们测试过揽胜运动版，它给人的感觉是更适合公路，而今天的第四代发现均衡性要更好，虽然不带机械增压，但是5.0 V8发动机动力已经足够用了，而且拥有同样的全地形反馈系统，看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。
评测编辑-罗浩：	如果你开着它整天在城市里跑，那绝对是浪费了，可是开着它去越野有有所顾忌，这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便，却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑，当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价，总而言之这时一对矛盾。

限量500台 第四代发现将推25周年纪念版

登录后体验更完整

发现

发现相关视频

论坛推荐

大家都在问

智能买车

猜你喜欢

限量500台第四代发现将推25周年纪念版