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广州车展首发 东风标致新308S官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,东风标致官方正式发布了旗下国产全新308S车型的官方图片。这款车是基于海外标致全新一代308车型打造而来,而并非国内的三厢版308换代车型。新车整体基本沿用了海外造型设计,但前脸中网进气格栅有所调整,动力则将配备1.2T与1.6T两款发动机。据悉,这款车将于11月的广州车展正式首发,并于2015年上半年正式上市。

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东风标致 标致308S 2015款 基本型

东风标致 标致308S 2015款 基本型

  东风标致全新308S是基于海外全新一代308车型打造而来,新车整体设计基本沿用了海外车型的造型。但前脸部分,国产全新308S进行了中国化调整,新车原前中网进气格栅上方的标致小狮子LOGO被移至中网进气格栅中央,这样的造型与国产标致新408相似。

  其他部分,新车高配车型前大灯为LED光源,内部带有LED日间行车灯,底部前保险杠为一体式设计,中央倒梯形格栅两侧为带有镀铬装饰的雾灯格栅,雾灯格栅内包含斜条转向灯以及圆形雾灯。另外,此前我们了解到,低配车型则配备的是卤素大灯,LED日间行车灯被移至底部雾灯格栅上,这样的设计与海外车型也是一致的。除此之外,新车的侧面线条、造型以及尾部造型则基本与海外全新308相同。

东风标致 标致308S 2015款 基本型

  内饰部分,虽然此次东风标致并没有公布最新的内饰官图,但通过了解,新车内饰造型与海外全新一代308是保持一致的,尺寸较小的三辐式多功能方向盘炮筒式仪表盘,简洁的中控台设计,均出现在国产全新308S车型上。而诸如全景天窗、自动启停系统、电子手刹等配置,也配备在该车上。

标致(进口) 标致308(进口) 2014款 两厢 基本型

『配图为海外全新308内饰,国产车型与其设计基本一致』

  动力系统方面,东风标致308S将搭载1.2T或1.6T涡轮增压发动机,其中1.2T发动机的最大输出功率为136马力,峰值扭矩为230牛·米;1.6T发动机的最大输出功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的将是手动或6速自动变速箱。(文/汽车之家 周宇轩)

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  1.2T/1.6T 东风标致308S广州车展发布
  //www.autohome.com.cn/news/201410/847020.html

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  • 标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    测试文章:短兵相接 标致308S 1.2T对比高尔夫1.2T
    评测编辑-李伟龙:

    308S的转向系统太招人喜欢了,感觉就像在开卡丁车,再配上时尚的外观和内饰,确实比高尔夫更能吸引年轻人,只是在动力系统的匹配上还不够好,感觉有劲儿使不出。

    评测编辑-侯云峰:

    308S这台1.2T三缸发动机的参数很漂亮,平顺性也值得肯定,可惜传动效率低,没能将数据转化为实际表现,让人有些失望。

    评测编辑-郑宇:

    如果想要一辆运动性好的车,308S并不能满足你的需求,但如果想要运动的造型外加舒适的驾乘感受,308S能很好的完成这个任务。

  • 标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    测试文章:秀于外慧于中 测试东风标致308S 1.6T
    评测编辑-李佳:

    驾驶感受跟之前的想象还稍稍有些不太一样,运动性并不是它的强项,动力和底盘设定都明显偏向舒适性,如果想要一款运动性很强的车型,308S并不是最好的选择,不过在舒适性方面,308S有不小的惊喜。

    评测编辑-罗浩:

    308S在外观内饰设计和做工方面非常出色,在同级别车型了算是较高水平。配置也比较高,小尺寸方向盘手感很好。驾驶偏向轻松质感,适合多数车主的用车需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    308S 1.6T的竞争力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是价格稍高,整体性价比不算太高,如果花18万元大可以考虑同样动力配置的408,配置也不低,而且空间要好很多。

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标致308S

指导价:11.27-17.97万
级别:紧凑型车
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