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1月9日上市 东风标致新款508配置公布

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  [汽车之家 新闻]  11月16日,东风标致召开了新款508车型的产品发布会,同时其配置信息也随之公布。据了解,新款508将会在12月15日起陆续抵达东风标致全国各4S店,接受消费者赏车、试驾、预订,1月9日正式上市销售

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版


  友情提示:汽车之家论坛也对东风标致新款508发布会进行App现场在线,点击这里查看,并围绕这款新车一起讨论吧。


东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

  东风标致新款508的前脸采用了标致最新发布的概念车EXALT的一些设计理念。其三横幅式中网格栅简洁有力,站立式狮标镶嵌于内,更具品牌辨识度,前大灯造型犀利,配合全新设计的保险杠,前脸整体看上去比老款更为精致,并更有攻击性。该车尾部更具层次感,尾灯则采用熏黑处理,三道醒目光带点亮后,犹如狮爪。

东风标致新款508配置表
车型1.6THP致逸版1.6THP致臻版1.8THP致臻版1.8THP致尊版1.8THP旗舰版
LED自动前大灯(带弯道辅助照明及高度自动调节)---
远近光辅助系统----
大灯智能点亮-
LED光导狮爪尾灯
铝合金轮圈16寸十辐17寸双五辐18寸十辐双色18寸十辐双色18寸十辐双色

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

  从目前得到的配置信息显示,东风标致新款508有五款车型可选。这五款车型的外观设计大体相同。只是1.8THP致尊版和旗舰版采用了全LED大灯,而旗舰版车型还装有远近光辅助系统。另外,在轮圈方面,最低配1.6THP致逸版车型采用的是16寸轮圈,1.6THP致臻版采用17寸轮圈,而三款1.8THP车型均配备18寸双色轮圈。

东风标致新款508配置表
车型1.6THP致逸版1.6THP致臻版1.8THP致臻版1.8THP致尊版1.8THP旗舰版
Nappa真皮座椅
驾驶员腰部按摩
驾驶员座椅记忆
驾驶员座椅迎宾
后排调前排副驾
后排靠背电调节
后排座椅加热
----
真皮座椅可选装
真皮多功能
方向盘
(四向调节)
可选装
后风挡电动
遮阳帘
----
JBL 10声道音响----
多媒体播放器
DVD播放器---

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

  东风标致新款508的内饰设计并没有太多变化,只是调整了中控台按钮布局,同时新款车型还配备了电子手刹。舒适配置方面,全系装有多媒体播放器(带USB、AUX-in接口、蓝牙功能及收音机),除最低配1.6THP致逸版之外,其余车型均装有真皮方向盘,及真皮座椅。另值得一提的是,顶配1.8THP旗舰版采用的是Nappa真皮座椅,并带有驾驶员电动按摩、座椅记忆等功能。此外,1.8THP旗舰版还装有后风挡电动遮阳帘和JBL 10声道高保真音响。

东风标致新款508配置表
车型1.6THP致逸版1.6THP致臻版1.8THP致臻版1.8THP致尊版1.8THP旗舰版
Blue-i车载互联----
HUD平视显示---
7英寸彩色
触控屏
3D智能实景导航---
无钥匙进入-
一键启动-
四区独立
自动空调
----

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

  科技配置方面,东风标致新款508标配7英寸彩色触控屏幕,除最低配车型外,其余车款还采用了无钥匙进入及一键启动功能。而HUD平视显示系统、导航功能也可在1.8THP致尊版和旗舰版上找到。另外,1.8THP旗舰版还配备了四区独立自动空调,以及包括导航、车辆定位、碰撞报警、道路救援、WiFi热点功能的Blue-i车载互联系统(两年免费使用)。

东风标致新款508配置表
车型1.6THP致逸版1.6THP致臻版1.8THP致臻版1.8THP致尊版1.8THP旗舰版
直接式
胎压监测
-
盲区探测---
电子手刹
超大尺寸
前制动盘
--
前后贯穿式
侧气帘
-
驻车雷达(个)4441010
倒车影像---
儿童安全座椅
固定装置

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

  安全配置方面,东风标致新款508致逸版和致臻版采用四点驻车雷达,而1.8THP致尊版和旗舰版采用的是10驻车雷达。另外,除最低配车型外,其余车款还配备了胎压监测、侧气帘,而1.8THP致尊版和旗舰版还拥有盲区探测功能。

东风标致 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版

  动力方面是东风标致新款508的亮点。新车提供了1.6THP、1.8THP两种动力,其中1.6THP涡轮增压发动机的最大功率为167马力,峰值扭矩达到245Nm;1.8THP涡轮增压发动机可以输出204马力的最大功率,峰值扭矩达到280N·m,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。另外,两套动力系统均配备发动机启停功能。

● 总结:

  东风标致在“升蓝计划”的推动下,产品投放节奏有明显提升。新款508是一款同步引入国内的产品,它集标致最新设计语言、动力技术于一身,成为标致在国内的旗舰产品。它将肩负着为东风标致在国内中型车市场打拼的重务,以及提升品牌形象的战略使命。

  从目前获得的配置信息看,东风标致新款508的1.6THP/1.8THP致臻版配置相对适中,很可能是未来的走量车款,而旗舰版车型配置固然丰富,但售价也会随之上涨。(文/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  “洗心革面” 静态体验新款东风标致508
  //www.autohome.com.cn/advice/201411/850292.html

文章标签: 新车预告
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  • 标致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.04 37.53 7.00
    测试文章:除了浪漫还有什么?测试东风标致508L
    评测编辑-苑璐:

    508L在整体设计上有着不少吸引人的地方,比如独特的外观和内饰,空间表现在同级别当中算是主流水平。动力上,虽然不够出众,但是也对得起自己的售价。开起来的整体感不错,悬架很有韧性,1.8T发动机匹配8AT变速箱的组合日常驾驶挺舒服的。不足之处我觉得就是后备厢内部高度比较有限。当然,比较遗憾的是没有无框车门和掀背后备厢开启,但是考虑到售价,我觉得它还是很有竞争力的。

    评测编辑-陶懞轩:

    508L的外观和内饰设计感毋庸置疑,整车造型都很独特、优雅,车内外的配置也很全面,经过加长之后的508L在空间方面也得到了一定的提升,新车开起来很舒畅,1.8T发动机+8AT变速箱配合的很好,动力也够用,没有无框车门和掀背式后备厢开启让人遗憾。

    评测编辑-谢玥:

    全新一代标致508L绝对算的上是一次成功的换代,新车的配置有所提升,增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能,508L在后排空间上也达到了同级别车型应有的水平,更加贴合了中国消费者的需求。

  • 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 39.54 8.20
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    各方面表现均衡的一款车,除了中控区域储物空间可怜之外,其它方面基本都能让人满意。当然,前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计,比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外,如果看上了508,我建议买1.6T的,它的动力也够了,而且输出更顺。

    评测编辑-于晗:

    我不想用太多的语言描述508 1.8T,在PSA的车型中,目前只有它配备了1.8T的发动机,这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力,它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手,不过它的配置及设计,绝对能够在中型车中独树一帜。

    评测编辑-郑宇:

    标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意,尽管排量在同级别中偏小,但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点,可以说改动的工作很成功。

  • 标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 39.90 8.00
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    如果想要更强的动力,我会考虑其它车型。如果看中了508,那么相比1.8T车型,我个人更喜欢1.6T,它的动力足够了,输出也更顺。当然,也更便宜。

    评测编辑-于晗:

    508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统,动力足够,并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比,再论浪漫与务实,我觉得它平衡得更好,更值得推荐。

    评测编辑-郑宇:

    搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型,但作为日常驾驶代步的话,其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受,而油耗在同级别中可圈可点,总体来说值得推荐。

  • 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    测试文章:面面俱到的诚意 测试东风标致508 2.3AT
    评测编辑-梁巍:

    东风标致一款真正意义上的全新产品!这的确令人兴奋,而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上,完全超越同级别对手,并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案,有了这两点我想508想卖的好并不是难事。

    评测编辑-胡正暘:

    标致品牌在国内第一款中型车,高配置和高舒适性,而且还定了一个到 位的价格,每一拳都打在了痛处,目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。

    评测编辑-罗浩:

    标致508的配置之高令人瞠目结舌,如果只衡量配置和价格的话,它的性价比在同级别中近乎无敌了,再加上比较平衡的动力和驾驶感受,我相信这款车能够拥有出色的市场表现,只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。

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标致508

指导价:15.97-22.47万
级别:中型车
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