当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

12月上市 东风雪铁龙C3-XR预售价11万起

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新闻]  11月18日,东风雪铁龙宣布,旗下首款小型SUV车型C3-XR预售价格11万元起。目前,新车已接受预订,12月21日正式上市,届时会提供1.6L和1.6T两种动力选择。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

● 新车特点:

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

  与新爱丽舍和标致2008同平台:C3-XR是东风雪铁龙针对中国市场设计研发的第一款小型SUV,其基于PSA的EMP1高效模块化平台打造,官方定义为一款城市SUV

三款小型SUV车身尺寸对比表
车型东风雪铁龙C3-XR东风标致2008上海通用别克昂科拉
长度(mm)426241804278
宽度(mm)174817451774
高度(mm)155715801646
轴距(mm)265525402555

  车身尺寸方面,东风雪铁龙C3-XR长宽高依次为4262/1748/1557mm,轴距为2655mm,通过对比表格发现,C3-XR虽然和标致2008同平台,但轴距却增长115mm,原因在于C3-XR针对本土化进行了改进,以满足中国消费者乘坐空间的需求。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

  具有不错的乘坐空间表现:在我们实际体验后发现,东风雪铁龙C3-XR在前后排空间方面的表现均不错,后排176cm的体验者拥有头部三指、腿部一拳四指的空间,这对于一款小型SUV而言还算比较宽松的,这可能会成为C3-XR未来的一大卖点。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

  造型设计年轻时尚:C3-XR采用“ARTECH”(艺术与技术)理念,并借鉴了C-XR概念车的设计元素,其中前格栅的双幅条装饰与品牌LOGO结合在一起,并且与前大灯相呼应,设计一气呵成,具有很强的一体感。此外紧凑的车身线条、带有LED光带(点亮后显现出“回”字形灯带)的尾灯以及不规则的轮圈设计突出了时尚元素。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

  内饰方面,东风雪铁龙C3-XR布局设计简单,整体风格与新爱丽舍接近,并针对空调出风口、中控台按钮以及多功能方向盘进行了调整。另外,其手刹拉杆采用了类似飞机起飞操纵杆样式的设计,颇具特色。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

  配置表现较为丰富:根据官方提供的资料,东风雪铁龙C3-XR将会配备定速巡航、无钥匙进入、发动机一键式启动、全景天窗(不具备开启功能)、Connect车载互联系统(具有紧急呼叫、导航、3G上网等功能)、智能多路况适应系统(包括公路、沙地、雪地和泥地等模式)、六安全气囊、倒车影像系统等。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

  1.6THP发动机+6AT是亮点:C3-XR上市之后会提供1.6L自然吸气发动机和1.6THP涡轮增压发动机两种动力可选,其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为117马力(86kW)/5700rpm,峰值扭矩达到150N·m/4500rpm;1.6THP发动机可以输出167马力(123kW)/6000rpm的最大功率,峰值扭矩达到了240N·m/1400-4000rpm,传动方面1.6L车型匹配5手动或4速自动变速箱,1.6THP车型匹配6速手自一体自动变速箱。

● 新车背景:

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 概念版

『C-XR概念车』

  在2014年北京车展上,东风雪铁龙发布了C-XR概念车,作为C3-XR的设计雏形,C-XR概念车的外形设计已经十分接近量产,而它的问世也预示东风雪铁龙即将进军十分火爆的小型SUV市场。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2014款 基本型

『在巴黎首发的C3-XR』

  巴黎时间9月30日,东风雪铁龙在巴黎举行了C3-XR的首发仪式,同时公布了配置和动力等信息。而在即将开幕的广州车展上,国产C3-XR也将首次和中国公众见面。

● 竞争对手:

通用别克 昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型

『昂科拉』

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型 北京现代 北京现代ix25 2015款 1.6L 手动两驱时尚型GS

『配图为缤智和ix25』

  近些年来,小型SUV市场产品越来越丰富,而C3-XR在12月份上市之后将会面对像上海通用别克昂科拉、广汽本田缤智以及北京现代ix25等车型,至于C3-XR的入门级版本则会与长安福特翼搏、东风标致2008等产品竞争。整体来看,C3-XR的优势在于长轴距带来的乘坐空间,此外其配置方面也比较丰富。

● 全文总结:

  作为东风雪铁龙的首款国产SUV车型,其选择了市场需求量和关注度持续增涨的小型SUV市场,而C3-XR也准备通过不错的乘坐空间以及配置丰富度来吸引消费者,外加1.6T+6AT的动力配备,这些亮点均比较符合当下中国消费者的“胃口”。但相比对手,东风雪铁龙仍然会面对许多挑战,例如品牌认知度、市场终端优惠等等,如果东风雪铁龙想短时间在小型SUV市场中获得成功不是件容易事。最后,期待C3-XR的表现。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  空间/动力是亮点 实拍东风雪铁龙C3-XR
  //www.autohome.com.cn/advice/201410/845160.html

12月上市 东风雪铁龙C3-XR预售价11万起 汽车之家
查看同类文章:
新车预告
更多精彩内容:
云车展
中国品牌在海外
向编辑兴珉提问
文章标签: 新车预告
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

最新文章
加载中

雪铁龙C3-XR

指导价:9.48-17.18万
级别:小型SUV
询底价