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提供4种动力系统 索纳塔九参数配置曝光

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  [汽车之家 新闻]  近日,编辑从相关渠道获悉,北京现代全新中型车索纳塔九即将于2015年第一季度正式上市,目前展车已经陆续到店。据悉,索纳塔九先期将推出1.6T和2.4L两款发动机,共计7款车型,之后在今年的11月将推出混合动力车型,至于2.0L车型厂商表示将根据市场情况,适时推出,但具体时间待定。

索纳塔九先期将上市车型列表
车型1.6T GS1.6T GLS1.6T GLX1.6T DLX2.4L DLX2.4L LUX2.4L TOP
发动机1.6T2.4L
进气形式涡轮增压自然吸气
供油方式缸内直喷缸内直喷
最大功率180马力/5500rpm189马力/6300rpm
最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm240牛·米/4250rpm
变速箱7速双离合变速箱6速手自一体变速箱
悬架类型麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架
备注混合动力车型将于2015年11月推出,2.0L车型推出时间待定

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型 北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

  索纳塔九在国内的首次发布是2014年底的广州车展,它采用了被誉为“流体雕塑2.0”的设计理念,整体风格比索纳塔八更时尚、更大气。而在车身尺寸方面,它也比索纳塔八有了全面提升,轴距增长了10mm,达到了2805mm。

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  车身颜色方面,索纳塔九将提供9种外观颜色,其中混合动力车型将拥有专属的薄荷绿色。至于内饰配色,它将根据车型配置不同,提供三种配色方案。其中1.6T车型的内饰为黑色,2.0L车型为米色,2.4L则有米色和棕色两种可选。

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型  

  索纳塔九根据配置不同会提供18英寸与17英寸两种轮圈选择。其中2.4L车型与高配的1.6T车型将装备图中这款造型非常立体的5辐铝合金轮圈,搭配235/45 R18的轮胎,而2.0L与1.6T入门级车型用的是17英寸14辐铝合金轮圈,搭配规格为215/55 R17的轮胎,不过目前为止我们暂未见过这款17英寸轮圈的实物。而在排气管方面,2.0L车型将采用单出单出设计,2.4L与1.6T车型为双边共两处的布局。

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

『图中车标下的黑色方块背后隐藏的是ACC自适应巡航模块』

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

  配置丰富,向来是韩系车的特点,索纳塔九在这方面的表现自然也不会令人失望。就目前我们得到的资料来看,该车除了拥有传统的氙气大灯LED日行灯、LED尾灯以及全景天窗无钥匙启动等配置外,ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统、自动泊车以及方向盘加热等功能也将融入其中。

  北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

  多媒体娱乐系统方面,索纳塔九将提供非常多元化的选择,入门级车型将装备的是3.8英寸的TFT屏幕,拥有蓝牙电话、CD播放功能并带有AUX、USB接口。中配车型在此基础上显示屏将变为5英寸,并带有倒车影像功能。高配车型则将装备上图中这样的8英寸大屏幕并提供有Blue Link版导航与Blue Explorer版导航可供选择,其中前者将提供实时在线的话务员服务,而后者将拥有手机互联、数字电视等功能,部分高配车型还将装备有JBL品牌音响系统。

索纳塔九部分车型动力系统参数表
车型1.6T2.4L2.0L
排量1.6L2.4L2.0L
进气形式涡轮增压自然吸气自然吸气
供油方式缸内直喷缸内直喷多点电喷
最大功率180马力/5500rpm189马力/6300rpm160马力/6500rpm
最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm240牛·米/4250rpm193牛·米/4800rpm
变速箱7速双离合变速箱6速手自一体变速箱6速手自一体变速箱
官方综合油耗6.9L/100km8.1L/100km7.5L/100km

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

北京现代 索纳塔九 2015款 基本型

  动力方面,索纳塔九将提供有2.0L、2.4L以及1.6T和2.0L混动共计四种选择,先期面向市场的将是1.6T和2.4L这两款发动机。其中1.6T发动机的最大功率为180马力/5500rpm,最大扭矩为265牛·米/1500-4500rpm,搭配的是7速双离合器变速箱。2.4L发动机的最大功率为189马力/6300rpm,最大扭矩为240牛·米/4250rpm,搭配的是6速手自一体变速箱变速箱。而且这两款发动机都拥有缸内直喷技术。2.0L发动机的最大功率为160马力/6500rpm,最大扭矩为193牛·米/4800rpm,搭配的同样是6速手自一体变速箱,不过2.0L车型具体上市时间待定。

索纳塔九混合动力车型动力系统参数表
车型2.0 GDi HEV
排量2.0L
进气形式自然吸气
供油方式多点电喷
最大功率160马力/6500rpm
最大扭矩193牛·米/4800rpm
电机最大功率120马力
电机最大扭矩205牛·米
电池容量1.62kWh
变速箱6速手自一体变速箱

  除了上述三款传统动力车型外,本次索纳塔九也将引入一款混动动力车型,它的动力来源是一台160马力的2.0L发动机+120马力的电动机,电池容量为1.62kWh,官方公布的电机驱动最高时速可达120km/h,并可实现纯电动行驶。这款混动车型的上市时间暂定为2015年11月。

编辑点评:

  从目前公布的索纳塔九资料来看,它与索纳塔八相比,整体的提升还是比较明显的。不但外观内饰造型都变得更时尚、更大气,动力和配置也有了全面升级,特别是1.6T车型的引入将进一步增强其在中型车市场里的竞争实力。当然,在坐拥漂亮的外观、丰富的配置以及令人满意的动力系统之后,索纳塔九的定价如何,这或许是更多准车主们特别期待的,对此我们也将持续关注。(文/汽车之家 盛元珺)

相关链接:

造型灵动/1.6T发动机 实拍第九代索纳塔
//www.autohome.com.cn/advice/201411/852367.html

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    测试文章:士别三日当刮目相待 测试索纳塔2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

    评测编辑-:

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。

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    评测编辑-侯云峰:

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

    评测编辑-侯云峰:

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。

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    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

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    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

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    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

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    评测编辑-梁巍:

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2.4的?

    评测编辑-罗浩:

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影响力在制约着它,想和德系日系品牌正面较量,还需要沉住气。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖;另外在驾驶感觉上,它的舒适性与易驾性也做的不错,相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。

    评测编辑-梁巍:

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力上2.4L发动机表现不错,9秒多的加速我们很满意,不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

    评测编辑-罗浩:

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。

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指导价:13.98-18.68万
级别:中型车
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