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高性能小钢炮 全新福克斯RS实车亮相

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  [汽车之家 新车首发]  近日,福特全新一代福克斯RS在海外正式亮相,新车整体造型运动感十足。作为福克斯车系的高性能车型,这款车预计将于3月的日内瓦车展首发。

福特(进口) 福克斯(进口) 2016款 RS

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  全新一代福克斯RS运用五门设计,其前脸整体轮廓与新款福克斯样式相似,但中央硕大的进气格栅与灰色饰板的装饰下令全新一代福克斯RS前脸看起来异常凶猛。另外,新车前保险杠两侧进气口旁还配有LED日间行车灯,前脸右侧、后扰流板等位置的“RS”标识也直接说明了该车身份。

  据悉,全新一代福克斯RS配备了尺寸为235/35 R19的Pilot Super Sport高性能轮胎作为标准配置,消费者还可以选配更适合赛道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2轮胎。

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  内饰部分,全新一代福克斯RS的样式基本与新款福克斯相同,但细节部分,新车配备了带有RS标识的三辐式多功能运动方向盘,仪表盘运用炮筒样式,上方配有液晶显示屏。中控台上方的三联表可以随时监控新车的状态,此外其中控台多处还运用了碳纤维材质进行装饰。除此之外,全新一代福克斯RS还配备了全新的运动座椅,用户还可选配更适合赛道的Recaro桶形专业赛车座椅。

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  动力系统方面,全新一代福克斯RS搭载的是一台2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机,其最大输出功率达到320马力。传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速手动变速箱。官方称,全新一代福克斯RS配备有四驱系统和动态扭矩分配系统。这套全轮驱动系统的核心是一对电控离合器组,它们分布于车辆后驱单元的两侧,不仅能实时控制车辆前后轴扭矩分配,还能对后轴两侧车轮的扭力分配进行动态调节。(图片来源:AUTOBILD 文/汽车之家 周宇轩)

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    评测编辑-:

    钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。

    评测编辑-:

    福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。

    评测编辑-:

    福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

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    福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。

    评测编辑-:

    福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。

    评测编辑-:

    国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。

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