2015上海车展：奥迪新一代TT/TTS亮相

齐天翔

2015年04月20日 09:18 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 2015上海车展已经开幕，在本届车展上，奥迪带来了新一代TT/TTS车型，该车将会在今年内进口国内销售。

　　奥迪新一代TT/TTS外观变化明显，前脸使用了最新的六边形进气格栅，前大灯线条也更为犀利，并采用了全新的LED 日间行车灯。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距为2505mm，相比老款车型轴距增长了37mm。

　　新一代TT/TTS内饰延续了老款的一部分设计，而圆形空调出风口样式和位置有所变化，同时简化了中控台的按钮布局，挡杆附近的控制区域更大。此外该车仪表由一块12.3英寸的TFT液晶屏构成，仪表和信息娱乐显示屏合并，行车和相关信息都显示在这块屏幕上。

　　奥迪新一代TT和TTS基于大众 MQB平台开发，车身重量相比老款减轻约50公斤，行李厢容积也提升13升，达到了305升。

　　动力方面，新一代TT搭载了2.0TFSI低功率发动机，最大输出功率为230马力（169kW），峰值扭矩达到370N·m，相比老款增加19马力和20N·m。而新一代TTS的最大功率为310马力，峰值扭矩380N·m。传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱。（文/汽车之家齐天翔）

　　更多阅读：

　　功率或407马力奥迪全新TT RS信息曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201504/868488.html

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文章标签：新车首次发布

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奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 阅读测试文章
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测试文章：惊艳四座全新奥迪TT 45 TFSI性能测试
评测编辑-：	全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控，出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮，但它在有些细节方面仍需进一步强化，比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话，至少刹车片是必须要更换的。不管怎样，这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。
评测编辑-：	身手敏捷是我对它的第一印象，加速与制动的环节都有不错的表现，低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰，特别是全液晶仪表盘，虽然这在其它品牌的车型上也看到，但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。
评测编辑-：	骚气、张扬是全新TT的代名词，虽然性能不是极致，但它足以吸引周围所有人的目光，拉风程度并不亚于百万跑车，这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点，代表着以后奥迪车内饰的发展趋势，我也很期待全新的TTS进入到国内。

奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 阅读测试文章
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测试文章：再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2
评测编辑-：	新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！
评测编辑-：	新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲，配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速，这个最快圈速肯定能保持更长的时间。
评测编辑-：	新奥迪TT的外观几乎无可挑剔，硬朗与速度感结合的近乎完美，我最喜欢的就是它的头灯设计，很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点，瞬间加速非常猛！推背感明显。而在赛道上，TT的表现更加如鱼得水，无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣，1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。