[汽车之家 人物对话] 各位网友大家好，今天我们很荣幸邀请到了兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生。

汽车之家：听说兰博基尼要推出一款SUV，我想问一下现在这款车的进程如何？

Stephan Winkelmann先生：关于SUV项目，目前还在等待大众集团的最终批准，如果有任何最新的消息，我们会第一时间告诉大家。

汽车之家：所以这只是网上的流言？

Stephan Winkelmann先生：这个项目正在逐步实施的过程中，但是还没有最终确认。

汽车之家：于今天亚洲首发的Aventador LP 750-4 Superveloce 全球限量600台，请问目前已经接到多少预定，另外中国市场的配额是怎样的？

Stephan Winkelmann先生：没错，这款车是全球限量版车型，一共600台。在还未开始正式销售的情况下，我们全球已经预售了400台。对于中国市场的配额将在未来几周内公布。

汽车之家：例如法拉利LaFerrari、保时捷918，迈凯伦P1等这些顶级超跑车型都采用了混合动力的概念，会有一个电力驱动模块，兰博基尼目前还没有推出类似的量产车型，您如何评价混合动力在超跑方面的应用，另外兰博基尼是否也有计划推出类似车型？

Stephan Winkelmann先生：回答这个问题之前，首先我得强调一点，兰博基尼首先要做的是保证品牌基因和产品的一致性，同时保证我们超级跑车的性能。在此基础上，我们还有一个重中之重的关注点，就是降低二氧化碳排放量，也就是说我们致力于减排。

过去这么多年，兰博基尼已经将超级跑车的碳排放量降低25%。现在我们使用的是自然吸气式发动机，我觉得这对于兰博基尼品牌及车型来说是一个最佳的选择，如果未来有一天我们发现涡轮增压发动机的各项性能也有这样的可取之处的话，我们未来也许会采用。如你所说，在混合动力车型上，我们必须考虑到它会使得车身重量增加，同时也会大幅提升电池的消耗量，所以会导致跑车在动力重量比方面没有那么突出，也就是说它的动力下降，但是重量却有所增加，这些都是需要考量的方面，所以目前我们并未打算在量产车中采用这项技术。

汽车之家：从兰博基尼的全球销量来说，中国市场所占比例如何？中国市场经销商网络
会不会进一步拓展？

Stephan Winkelmann先生：去年兰博基尼全球共销售2,500多辆跑车，在中国的销量约300辆，占到12%左右的比例。目前在中国大陆地区有17家经销商，目前还没有考虑要增加。

汽车之家：您是否知道两周前在北京大屯路有一起比较严重的兰博基尼交通事故？这起事件中兰博基尼展现了出色的车辆安全性，同时对于这种违法、偏激的驾驶方式，您怎么看？对于兰博基尼的车主，无论是提供驾驶培训也好，还是在赛道上近距离体验产品，请问品牌今后是否会在这些方面有所发展？

Stephan Winkelmann先生：是的，我知道。首先，你必须遵守交通规则，无论驾驶什么品牌的车，这肯定是重中之重。第二，一旦涉及到兰博基尼品牌，媒体曝光率就会比较高，因为一般来说只要提及兰博基尼品牌，大家就会更加关注。另外，对于品牌车主培训方面，我们有两种不同类型的培训，一种叫做“Driving Esperienza”，是针对初阶爱好者，他们对于车型比较有兴趣，或者是已经购买了兰博基尼的新晋车主，我们会为他们提供初级驾驶培训。而对于更加专业的客户，比如希望接受赛车方面的培训，我们也会提供名为“Driving Accademia”的专业培训。所以你会发现我们设计出不同程度的培训，以帮助我们的车主更好地了解品牌及车型，从而更加安全地进行驾驶。

汽车之家：最后一个问题是关于兰博基尼小牛Huracán这款车，之前Gallardo有推出过很多轻量化版本，今天兰博基尼也发布了Aventador Superveloce，关于Huracán日后的版本现在有可以透露的消息吗？

Stephan Winkelmann先生：我认为保留悬念还是必要的，这样才能给广大兰博基尼的爱好者们带来新的惊喜，所以如果你购买了我们的超级豪华跑车，就请尽情享受，对于未来，希望大家能够继续抱有这样的惊喜之心。

汽车之家：谢谢Stephan Winkelmann先生接受对话，并我们带来的精彩对话内容，谢谢。