● 《焦点》是什么？
《焦点》是汽车之家车闻团队2015年推出的一档全新节目。在这里您可以看到与汽车圈相关的热点事件解析，可以了解到在聚光灯下汽车圈内的热门人物。我们采用与当事人一对一对话或深入调查的方式还原真实内容，把您想了解到的猛料、饱受争议的话题、事件背后的真相，毫无保留的通通挖掘出来。《焦点》有汽车圈内的牛人，也可以有传奇的草根，可以犀利地解读汽车行业内与消费者息息相关的重大事件，也可以轻松地聊聊最近关注度颇高的车闻轶事，总而言之，只要是汽车圈的舆论焦点，我们就会搬到这里为您呈现。
[汽车之家 新闻] 近期，一则莲花汽车全面停产的消息进入了我们的视线，报道称莲花汽车不仅生产线全面停工，包括全国范围内的授权经销商也发生了大面积的退网。这些消息属实么？莲花汽车的生产线现在是什么状态？其经销商网络真的大面积关闭？这对于广大车主而言会造成什么影响，又该怎么办呢？诸多问题促使我们去“联系”这家企业，亲身实地找到真相。
● 快速了解莲花汽车：
莲花汽车是浙江青年汽车集团旗下的乘用车子品牌，其技术平台来自Lotus Engineering（以下称为英国莲花汽车科技工程公司），莲花汽车首款车型的原型车为马来西亚宝腾汽车的GEN-2车型，这款车正是由英国莲花汽车科技工程公司全程开发、调校的产品。此外，英国莲花汽车科技工程公司与Lotus Car（中国国内品牌名称为路特斯）同属马来西亚宝腾集团，而青年集团旗下的莲花汽车与路特斯无任何关系。
莲花汽车推出的首款车型“竞速”推出于2008年，该车的原型车为宝腾GEN-2。随后在2009年，莲花汽车基于竞速的两厢与三厢版本（竞悦）推出了莲花L3系列，并衍生出了莲花L3 GT车型。2011年，莲花汽车推出了定位为高端紧凑型轿车的莲花L5系列，在该车近三年的生命周期内，共衍生出了莲花L5 Sportback、莲花L5 GT以及莲花L5 GTS三款车型。此外，莲花汽车在2012年的北京车展发布了两款全新车型，分别为首款SUV莲花T5和莲花L6 sportback，但经历了各方传言后，这两车型最终夭折并未顺利量产。
据近期报道称，莲花汽车生产基地已经全面停产，包括L3和L5车系，同时旗下授权的经销商网络也存在大面积退网的情况，就此我们展开了深入调查。
● 莲花汽车生产基地、企业总部和青年汽车集团总部实地调查：
——调查开始前：莲花汽车官网关闭、客服取消、厂家联系人“失联”
从相关报道得知莲花汽车工厂全面停产之后，我们决定先登陆莲花汽车官方网站（http://www.youngmanlotus.com）了解情况，但结果是网站已经彻底关闭。之后我们致电莲花汽车客服电话了解情况（原莲花汽车客服电话为400-887-3030），拨通后的自动语音回复是“无此业务号码”。之后我们又致电青年汽车集团客服热线，客服人员表示此热线只针对咨询青年品牌客车的用户。最后，我们只好拨打青年汽车集团总部办公电话，对方虽然回复了我们负责乘用车部门的内部电话，但截止编辑发稿前，乘用车部门的电话从未接听过。
就此情况，我们决定直接通过内部渠道联系莲花汽车公关部的相关负责人，但对方电话已变更为空号，同时我们也试图联系莲花汽车销售公司、宣传部的相关人士，但结果不是无人接听就是变更空号，彻底“失联”。
由于官方网站关闭、客服电话取消、企业相关负责人“失联”，我们为了调查清楚此事，决定亲身前往浙江，到莲花汽车萧山生产基地、莲花汽车销售公司总部、青年汽车集团总部，一探究竟。
★ 调查内容：莲花汽车萧山生产基地
——2014年4月份就已经开始停产
为了快速了解生产基地是否停产，我们达到杭州之后第一站选择的是莲花汽车位于萧山区的生产基地。实地调查发现，该厂区内十分冷清，没有生产线工人和厂家相关负责人。据我们从厂区门口传达室的工作人员了解到，萧山生产基地于2014年4月份就已经停工，截至目前生产基地已经停产1年多时间，在此期间一直没有开工，生产线工人也一直在放假。当我们追问具体原因时，对方表示不知情。
——总装车间内空无一人
在调查过程中，我们有机会进入到厂区内，并且进入生产工序的最后一步总装车间，发现该车间内空无一人，组装未完成的车身还在传输轨道中摆放，生产线上有大量未组装完成的商品车，而且零部件散落一地，能看出当时车间内的工作还未结束就仓促停工，而办公区的桌子上还留下厚厚的尘土。这一幕幕场景能够证明，此车间已经有很久未开工过了。
——总装车间外的商品车停放许久，厂区内的空地改为菜地
在总装车间外的停车场，还摆放着一些生产完成的商品车，不过我们仔细观察，这些商品车的车身已经有很多锈蚀情况，轮圈和外后视镜位置布满了蜘蛛网，由此推断，这些商品车已经停了很长一段时间了。
另外，我们在实地调查中还发现，厂区内的闲用空地已经开始种植蔬菜，每天都有附近的农民在此维护菜地，可见此厂区已基本处于荒废状态。
——原生产线工人不知停产原因，目前还有拖欠工资情况
在这次调查中，我们在总装车间的看板上获得曾在莲花汽车萧山生产基地工作过的工人联系方式，电话拨通后，对方向我们介绍称，在2014年4月份突然接到通知，告知全体员工放假，之后很长一段时间没有去过生产线工作，之后这位工人只好选择离职。至于停产的原因，生产线工人表示不知情，只是向我们抱怨莲花汽车至今还有拖欠他们工资的情况。
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