路特斯Evora 400将于2016年初引入国内

兴珉

2015年07月02日 11:17 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，路特斯 Evora 400在海外工厂正式下线，同时我们从路特斯中国官方获悉，新车将会在2016年初在中国市场销售。

　　外观方面，路特斯Evora 400采用了更具攻击性的前脸设计，以及大面积的进气格栅和扰流槽，同时尾部使用新样式的扰流板，运动感十足。另外在车身重量方面，相比其它Evora车型，其重量进一步降低22kg。

　　动力方面，路特斯Evora 400搭载一台3.5L V6机械增压发动机，其最大功率为405马力（298kW），最大扭矩为410N·m。据悉，该车0-100km/h的加速时间仅为4.2秒，最高时速可达300km/h。（文/汽车之家兴珉）

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文章标签：新产品计划

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
测试文章：心无杂念测试路特斯Evora GT410 Sport
评测编辑-张子仪：	无论是Elise还是Evora都是如此，它们都是专注于操控的产物，驾驶它们的时候，你的脑子里只有一件事，那就是不停的加速、刹车、攻弯、再加速……初见Evora的感觉就好像，7年之后的某一天，我突然见到了曾经的初恋，尽管彼此都已变得更加成熟，少了一分青涩，但却依然如7年前第一次牵手时那样怦然心动。
评测编辑-王涛：	起初我认为横置的中置布局会很难操控，但事实证明这辆车的可控性十分出色，在车内只需控制好重心即可，剩下的就是控制油门让动力伴随你出弯。所以说这辆车调校的十分平衡，虽然有416马力，但也不会出现动力过剩的现象。
评测编辑-：	对于路特斯这样的纯粹为赛道而生的跑车而言，其实无需总结什么。喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人可能完全无感。谁要是驾驶这么一辆车前往赛道日体验，肯定可以击败诸多赛车或以颜值为主的高性能车辆。也许路特斯这个名字在国内还不是那么如雷贯耳，但提起莲花，我想没人会不知道。