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长安逸动电动版在长安PSA工厂投产下线

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  [汽车之家 新闻]  7月9日,长安逸动电动版正式在长安标致雪铁龙汽车有限公司(文中简称:长安PSA)的深圳工厂下线。逸动电动版于今年3月份上市,精英型售价23.49万元,尊贵型售价24.99万元。逸动电动版此前在长安汽车重庆工厂进行生产,为缓解长安重庆工厂产能压力和提高长安PSA工厂的产能利用率,长安决定将这个中国品牌的车型同时还放在集团旗下合资品牌的工厂进行代工生产。此外,长安逸动纯电动版还新增了一款车型——豪华型,价格及配置介于精英型、尊贵型之间。

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长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  由长安PSA代工生产逸动电动版,这样的情况此前也曾发生,长安奔奔车型也于今年3月20日转为由长安铃木工厂代工生产。长安汽车表示,拿产品到合资厂生产,体现了双方平等合作的地位,目前长安也是唯一向合资厂输出产品的企业。

  据了解,逸动纯电动车将会永久在长安PSA生产,长安是以技术转让的方式将产品输入到合资厂生产。今年底,逸动电动版会推出续航里程达到250km的车型,而在2017年前后会推出续航里程达到300km的车型。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  由合资工厂代工生产中国品牌自己的产品,这在几年前是不可想象的,而随着市场的变化和中国品牌的不断做强,由合资工厂代工生产中国品牌的产品也由不可能变为了可能。同时我们看到,这款由长安PSA代工的逸动电动版,尾部还加入了长安标致雪铁龙的LOGO。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  长安PSA(长安标致雪铁龙)于2011年11月正式成立,注册资本40亿元人民币。长安PSA深圳基地占地约130万平方米,已建成两个整车工厂和一个发动机工厂。于2013年9月实现量产,未来将实现年产能20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。目前该厂生产DS 5DS 5LSDS 6等车型。

● 逸动电动版车型特点

  外观方面,逸动电动版跟普通版车型基本一致,在前格栅处采用了蓝色横条以及EV纯电动尾标。在车身尺寸方面,新车的长宽高为4620×1820×1515(mm),其车身高度相比普通车型升高了25mm,轴距则为2660mm。整备质量为1610kg,比普通版自动挡车型重了285kg,后备厢容积为337L,比普通版少了173L。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  内饰方面,逸动电动版车型内饰造型跟普通版基本相同,主要是在仪表盘上采用了不一样的设置,用功率表替代了转速表,用电量表替代了油量表,而中间的车速表最高时速为180km/h,而普通版为220km/h。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  配置方面,逸动电动版尊贵型跟普通版1.6L自动尊贵型的配置基本相同,都带有天窗、真皮座椅、导航和车身稳定系统。而电动版的车载系统融入了“电动车”项目,并通过位于中控台上方的显示屏进行显示,提供可行驶里程、平均油耗等相关信息。基于Incall 3.0系统具备语音控制、充电路径规划以及可实现远程预约充电和空调控制等功能。该车还配备了CRBS制动能量回收系统、ESP电子车身稳定系统、前排气囊、前排侧面气囊、车身侧面安全气帘、GPS导航系统以及可视泊车系统等配置。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  逸动电动版采用纯电力驱动,其电动机峰值功率122马力(90千瓦),最大扭矩280牛·米,其装配的锂离子电池组容量为80AH,续航里程为200km,最高时速为140km/h。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  该车拥有3种充电模式可供选择,可半小时充到80%电量的“直流快充”、“交流慢充”和可8小时充满的“家充”。每辆车都随车附送了一个充电包,内含有充电工具。此外,长安还提供应急充电车服务。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  充电桩方面,长安承诺将为用户免费安装充电桩,但需要车主自行与所在物业沟通。此外,如果用户不能提供安装充电桩的条件,长安将不会对用户销售。  

2015年国家新能源补贴
车辆类型纯电续驶里程R(工况)
80km≤R<150km150km≤R<250kmR≥250kmR≥50km
纯电动乘用车
(2015年)
3.15万元/辆4.50万元/辆5.40万元/辆---
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车(2015年)---------3.15万元/辆

  目前国家新能源汽车补贴政策来看,购买长安逸动EV电动车的消费者可获得4.50万元的补贴。以广州购车为例,除了可获得国家新能源汽车补贴的4.50万元之外,地方政府对于续航里程在150-250公里之间的车型还可补贴9.50万元,总计可获得14万元的补贴。

● 编者语:

  长安将逸动电动版车型转到长安PSA工厂生产,自然会有助于长安汽车重庆工厂缓解产能压力,也符合该长安PSA工厂绿色环保的定位。同时由中方想合资公司输入产品的做法也是业内首次,体现出了合资双方平等合作的地位,而逸动电动版将永久在长安PSA生产,未来也可能会有更多的产品在此投产。(文/汽车之家 梁海文)

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  售23.49-24.99万元 逸动电动版正式上市
  //www.autohome.com.cn/news/201503/863203.html

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      逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。

    评测编辑-周楚然:

      蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。

    评测编辑-盛元珺:

      长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。

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    评测编辑-:

    1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。

    评测编辑-张可:

    作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。

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    评测编辑-李伟龙:

    自从上市以来,逸动在紧凑型车市场中一直有着不错的表现,而这一次随着1.5T发动机的加入,逸动的整体水平又有了一次提升,不过遗憾的是,一体式的后排座椅还是没能得到改善。

    评测编辑-侯云峰:

    逸动的表现给了我不小的惊喜,单从驾驶质感来看,已经超越了不少同级别合资品牌车型,动力强、操控好,开起来很有意思。但是缺点也同样明显,空间小、配置低、舒适性差,它不是一辆称职的家庭用车,但却是一辆出色的驾驶者之车。

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    这次长安的进步非常明显,逸动各方面表现都相当出色,设计和很符合现在大众的口味,算的上是目前自主品牌当中的一款标杆级产品。底盘和悬挂感觉非常舒服,动力也足够用,如果没有加价的情况出现,相信销量还会进一步提升。

    评测编辑-胡正暘:

    这是最近几年自主品牌推出的最好看的一款车,如此成熟的外观设计让你对它的品质也产生了直接的信赖感,再加上开着安逸的优点,只要价格不乱波动,这车不愁卖。

    评测编辑-罗浩:

    称逸动为长安一款里程碑式的产品毫不为过,外观漂亮,动力够用,驾乘舒适,配置丰富,价格合理。在手动挡车型上搭配的启停功能给了我不小的惊喜,在城市中驾驶非常实用。操控性并不是它的卖点,舒适性和高配置才是它的定位。目前摆在逸动面前最大的问题就是长安品牌在质量和耐用性上的较差表现,如果逸动能够经得起时间的考验的话,前途将一片光明。

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指导价:7.29-10.39万
级别:紧凑型车
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