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数说全新楼兰:配置较满意/外形是卖点

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  [汽车之家 数说新车东风日产全新楼兰于8月8日正式上市,新车采用了全新的造型设计,同时配置和动力系统也进行了调整,价格区间为23.88-37.98万元。那么对于这款车,大家认为其定价到底贵不贵?配置高不高?大家最想买其中哪一款车型?我们就通过具体的数据来看一下。

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  样本说明:本报告样本取自2015年8月8日至8月13日期间投放并回收的《全新楼兰上市用户调研问卷》,有效样本数为170人(筛选标准为1年内有购车意向,计划购车类型为SUV,购买预算在10-30万元,年龄在18周岁以上的消费者)。


  如果你还不了解全新楼兰这款车型,可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息,另外还可以点击这里了解编辑试驾全新楼兰后的真实感受。

● 关于全新楼兰的售价:48%的消费者表示可以接受。

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  首先是价格方面,接受我们调查的用户中认为全新楼兰“价格太高,根本不能接受”的用户占到了52%,而在能够接受全新楼兰价格的用户当中,还有15%的用户投了“价格略高,但还可以接受”这一项,可见大部分用户对全新楼兰的价格不够满意。

  备注汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低,性价比高”、“价格适中,符合心理预期”以及“价格略高,但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴,而剩余选项则归属于不可接受范畴。

全新楼兰 指导售价
车型售价(万元)
2.5 XE 精英版23.88
2.5 XL 智尚版26.88
2.5 XL NAVI 智享版28.68
2.5 XL NAVI Plus 智领版29.18
2.5 XV RES 豪华版29.68
2.5 XV RES Plus 豪雅版30.18
2.5 S/C HEV XE 超级双擎混动 尊享版29.78
2.5 S/C HEV XL 超级双擎混动 尊雅版32.58
2.5 S/C HEV XV 超级双擎混动 旗舰版37.98

  东风日产全新楼兰上市后共有9款车型选择,售价区间为23.88-37.98万元,相比于上代楼兰(36.58-48.88万),新一代车型价格下探还是很明显的,但为何用户对价格接受度还是不高呢?

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

  编辑认为可能有以下几个原因,第一是上代楼兰使用的是3.5L发动机,而新一代车型在动力配备上调整为2.5L和2.5L混合动力,同时全新楼兰的国产化率得到进一步提升,因此用户可能会对新一代楼兰的价格期待值更高;第二点是目前市场中竞争对手价格区间基本和全新楼兰保持一致,像汉兰达和锐界入门级车型均使用的是2.0T发动机,相比全新楼兰2.5L发动机数据要更抢眼,另外全新楼兰四驱车型的选择也并不多(只有价格为37.98万元的顶配有四驱),在同样的价格区间下,用户可能会对全新楼兰的价格接受程度“减分”。

东风日产 楼兰 2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版

  细分到车型,全新楼兰价格接受程度超过50%的车型只有两种动力的三款入门车型,它们分别是2.5 XE精英版、2.5 XL智尚版以及2.5 S/C HEV XE超级双擎混动尊享版三款,其他车型接受度均低于50%,那么原因是什么?我们下面还会通过配置接受度在内的多个方面进行详细分析。

● 关于全新楼兰的配置:66%的消费者认为配置水平可以接受。

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  从调查结果来看,用户对于全新楼兰配置的满意度还是不错的,总体接受程度达到了66%,其中认为配置超出预期的用户也占到了15%,这样来看,大家对全新楼兰的配置还是认可的。

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

  在配置方面,全新楼兰标配电动调节外后视镜、发动机一键启动、双区自动空调、前排双安全气囊、侧气帘、驾驶席膝部气囊、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定控制系统、HSA上坡辅助、ARP防滚功能、TPMS胎压监测等。部分高配车型上还具有并线辅助车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景式摄像头、后视镜记忆后排液晶屏电动座椅记忆功能等。整体来看,全新楼兰配置还是比较丰富的。

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

  细分到车型的配置接受度来看,用户选择“配置表现超出预期”选项占比最高的是全新楼兰的顶配车型2.5 S/C HEV XV超级双擎混动旗舰版,原因我认为在于这款产品配备了像3D平视显示系统、电动调节方向盘、带倒车自动下翻功能的外后视镜、后排座椅加热等配置,同时9款车型中,只有这一款顶配车型才配备四驱系统。所以用户对全新楼兰顶配的配置满意度还是比较高的。

  配置接受程度最低的是全新楼兰2.5 XE精英版,原因主要是相比其它8款车型,这款产品采用了卤素前大灯(其他车型为LED大灯),其它配置方面还缺少了真皮方向盘LED车内氛围灯、后排隔物板、前雷达等实用性比较高的配置,因此用户可能会对这款车的配置满意度评价较低。

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  • 楼兰 2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    测试文章:动力够用 舒适仍是主调 测试楼兰2.5L
    评测编辑-何家荣:

    我喜欢楼兰的设计,也喜欢它的行驶质感,只可惜它在性能方面并没有亮眼的表现,尤其是加速性能,0-100km/h加速时间10.26秒的成绩实在一般。当然,我也知道2.5L车型最主要是为了拉低售价,但如果我真的想买楼兰,恐怕不会选择这个排量的车型,须知道同级别同价位还有更好的选择。除非它的市场优惠足够吸引吧。

    评测编辑-王子平:

    楼兰的2.5L车型动力比较勉强,但开起来还是不错的,舒适性到位,设计和配置方面也有足够的豪华味道,算是在同级当中一款挺有个性的车型,只是随着冠道这些新对手的出现,它可能需要再来点优惠才能保持在性价比方面的竞争力了。

    评测编辑-黄荣嘉:

    虽然楼兰只是一辆中型城市SUV,但坐在驾驶席上的感觉却很“显大”,一是坐姿高,二是方向盘大,而且圈数多,主观感受就像是开着一辆大车,与同级车型是有明显区别的。那这是好还不是不好呢?其实没有好不好,就看你喜不喜欢而已。虽然它不是我的菜,但从舒适性角度来看,我觉得楼兰挺不错的,减振和隔音都挺好的,我想这才是它的特色所在。

  • 楼兰 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    测试文章:抗拒从良 东风日产全新楼兰性能测试
    评测编辑-王子平:

    新楼兰给人的第一印象还是很不错的,在设计上面继续保留了个性的风格,而且看上去非常年轻,很美式却又很有活力,所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。配置方面楼兰也汲取了之前的失败经验,变得更加合理了,这台顶配车型更是能让人心满意足。动态方面的表现中规中矩,但不失豪华特性。不过我们都很清楚,真正的销售主力只会是中低配车型。

    评测编辑-时睦华:

    楼兰的这套混动系统对于绝对加速能力和综合油耗的帮助,并没有我们常见的混动系统那么大。我觉得它主要改善了行驶中频繁加减速时的响应速度,让提速过程变得游刃有余。全新楼兰的外观确实很吸引人,配置也不低,但接近38万的售价让这款顶配车型进入了豪华品牌中型SUV的售价区间,它又没有诸如7座布局等能够满足一些人硬性需求的卖点。所以,我并不看好这款车的市场表现,不过低配车型还是可以考虑的。

    评测编辑-于晗:

    特立独行是楼兰存在的硬道理,换代之后造型更前卫,却依旧不设置七座车型。这次国内上市的新楼兰没有六缸发动机好遗憾,混合动力车型却太贵,喜欢这车的朋友建议买2.5L自然吸气的车型,实惠!

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楼兰

指导价:23.88-48.88万
级别:中型SUV
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