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配8寸触摸屏 奇瑞新款瑞虎5配置信息

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从相关渠道获得了奇瑞新款瑞虎5的部分配置信息,预计该车将推出6款车型,全系标配8英寸中控触摸屏、ESP车身稳定系统、定速巡航上坡辅助胎压监测等,动力方面提供2.0L和1.5T两款发动机。根据之前获得的信息,奇瑞新款瑞虎5将于今年年底正式上市。

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 基本型 奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 基本型

『新款瑞虎5实车图』

  奇瑞新款瑞虎5车身尺寸长宽高分别为4506mm、1841mm和1740mm,外观方面相比现款车型有明显的变化,前灯组、前保险杠、轮圈、尾灯组等部分均进行了调整,内饰方面增加了钢琴烤漆材质面板,并对座椅进行了重新设计。

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 2.0L 手动家悦版

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  根据本次曝光的配置信息,在舒适性配置方面,新款瑞虎5标配了皮质座椅、驾驶席座椅6向电动调节和多功能方向盘,高配车型还配备有一键启动+无钥匙进入系统、彩色仪表盘显示屏、双温区自动空调、前排座椅加热等。另外我们注意到,在本次曝光的配置信息中,新款瑞虎5 2.0L和1.5T的两款顶配车型没有和其它车型一样配备电动天窗,我们猜测,这两款车型或将装配全景天窗

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  多媒体配置方面,新款瑞虎5全系标配了8英寸中控台触摸屏,具有GPS导航、车载蓝牙系统、手机屏幕映射等功能,同时提供USB和SD卡插槽,并且全系标配6扬声器音响系统。

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  在驾驶辅助和安全性配置方面,新款瑞虎5全系标配了定速巡航、ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、前排安全气囊和前排侧气囊等。

  动力方面,根据本次曝光的信息,新款瑞虎5将延续现款车型的动力配置,搭载2.0L和1.5T两款发动机,在动力输出方面没有变化,2.0L发动机最大输出功率为139马力,峰值扭矩为182牛·米;1.5T发动机最大输出功率为152马力,峰值扭矩为205牛·米。传动系统方面,与2.0L发动机匹配的是5速手动和模拟7速CVT变速箱,与1.5T发动机匹配的是5速手动变速箱。(编译/汽车之家 贾玥)

  更多阅读:

  年底上市 奇瑞新款瑞虎5实车图曝光
  //www.autohome.com.cn/news/201509/879362.html

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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    测试文章:终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    评测编辑-:

    首先,它的动力表现和我想象的有点落差,原本以为它能表现得更好,但是和手动挡的顺畅度相比,还是有点差距,但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意,油耗也和同级别车型差距不大。总之,这款车虽然不能说有多出彩,但是各方面还是有一定水平的表现,作为一辆城市SUV而言,我认为足够了!

    评测编辑-张可:

    瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别,1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选,所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后,受众面更为广泛,虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意,但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要,瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错,所以可以考虑购买。

    评测编辑-曹昊旻:

    瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了,没有什么特别的地方,一切本着实用的配置,没什么花俏的设计,1.5t的动力表现也还可以,加上cvt变速箱,没什么大问题,算是个合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    测试文章:主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡
    评测编辑-张子仪:

    动力匹配是我对这台车最满意的地方,响应很快,涡轮发动机发力比较早,在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实,整体舒适性不错,但操控性比较差。

    评测编辑-李佳:

    换挡很清晰,离合也很好控制。为了带来更好的动力感受,瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极,再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极,所以开着让人感觉非常战斗,并不是很轻松。当然,如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了,新车味道太重,我只能全程开着窗户。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的,低转速扭矩足,油门特别灵,所以特别适合城市驾驶,而且离合器、挡位都很舒服,总体上不错。要说不足之处,我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈,要是能有个第6挡,燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    测试文章:保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏,低转速扭矩不错,日常驾驶很顺手,舒适性也不错,是一款各方面表现均衡的车型。

    评测编辑-李毅:

    这是一款均衡且平淡的产品,各方面都没什么硬伤,很适合过日子,而且价格合理,配置也不低,如果你想要一台便宜好用又实在的SUV,瑞虎5就是一个很好的选择。

    评测编辑-苑璐:

    空间表现让人满意,但2.0L的动力则比较一般,满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间,例如车窗控制的位置使用不够方便。另外,新车的气味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    测试文章:争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
    评测编辑-梁巍:

    说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置还算不上很丰富,但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

    评测编辑-胡正暘:

    事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱,而一旦回过神来重新发力,奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤,干得漂亮。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车,这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理,想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。

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瑞虎5

指导价:8.88-15.19万
级别:紧凑型SUV
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