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搭1.5L发动机 奇瑞艾瑞泽5申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们获得了一组奇瑞艾瑞泽5车型的申报图及申报信息,根据之前的报道,这款车将于今年年底正式推出。


  提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  艾瑞泽5是奇瑞推出的一款全新紧凑型三厢轿车,该车前脸采用了与艾瑞泽系列车型相同的单横幅六边形前进气格栅,其格栅内部运用了黑色网格状设计。尾部方面,新车尾灯组造型较为犀利,并融入了LED光源,其后保险杠为双色设计,雾灯及倒车灯分别位于后保险杠两侧。

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  车身尺寸方面,艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm。配置上,该车根据车型的不同可装配天窗、车身稳定控制、车顶外置天线、侧气帘、前雾灯、LED日间行车灯、倒车雷达/影像等,此外,这款车将提供三款轮圈造型供选。

  动力方面,根据申报信息,艾瑞泽5将搭载一台1.5L发动机,最大输出功率116马力(85kW)。传动系统或匹配5速手动及CVT变速箱。(文/汽车之家 高帅鹏)

  更多阅读:

  配8寸触摸屏 奇瑞新款瑞虎5配置信息
  //www.autohome.com.cn/news/201509/879760.html

搭1.5L发动机 奇瑞艾瑞泽5申报图曝光 汽车之家
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    测试文章:完善自我 测试2019款奇瑞艾瑞泽5 CVT
    评测编辑-郑雷:

    性价比是艾瑞泽5比较大的优势,丰富的配置加上较大的乘坐空间,配以5.99-8.29万元的官方指导价,让它成为家用代步车中比较合适的选择。

    评测编辑-涂钦瀚:

    艾瑞泽5的动力确实弱了点,这是它最大的不足,日常开倒是勉强够用,但如果跑个长途的话还是略显吃力。当然,如果只是城市通勤,又对动力要求不高的话,我认为在8万元左右预算的条件下,艾瑞泽5还是值得推荐的。

    评测编辑-梁奇:

    作为一台入门级的代步车,艾瑞泽5将成为很多人的“第一台车”,以这个标准来看,我觉得它可以胜任,无论是储物设计还是丰富的多媒体功能,都能带来不错的好感度。另外,整台车在操控上有一定乐趣,转向和底盘都有清晰的反馈,十分惊喜。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 40.28 8.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 CVT车型
    评测编辑-张可:

    静态部分依旧可以给出较高的分数,但是CVT车型动力没有手动挡车型直接,而且变速箱经常会将转速保持在较高的位置,车内噪音会较大,动力感受偏弱。

    评测编辑-刘昱昕:

    在城市当中大多数人会选择CVT车型,CVT变速箱最大特点就是平顺,这台变速箱对于油门踏板的深度感知比较敏感,稍加油门就会做出反应,但是噪音和油耗都偏大,这点需要提升。

    评测编辑-李佳:

    如果让我买我会毫不犹豫的买手动挡车型,在驾驶品质方面CVT车型逊与手动挡车型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 39.92 7.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 MT车型
    评测编辑-张可:

    动力比艾瑞泽7强不少,做工和设计也有提升,手动挡车型的操作很顺手,非常易于上手,悬架的调校已经达到了合资水平,乘坐空间也比较充裕,挺不错的车。

    评测编辑-刘昱昕:

    悬架出色,油离配合特别容易,动力的响应延迟小,关键价格很便宜,同价位值得推荐的产品。

    评测编辑-李佳:

    车看起来并不是很大,实际乘坐空间很宽敞,多媒体系统操作简单反应也挺快的,以家用车的标准来看,这台车动力可以满足大多数人的需求,手动挡驾驶轻松。

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艾瑞泽5

指导价:4.99-8.49万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 1.5T
变速箱:手动 无级