家族式设计吉利全新帝豪量产版专利图

周宇轩

2015年10月17日 20:14 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，有国内媒体曝光了一组吉利全新帝豪量产版的专利图，新车采用吉利最新回字型前脸设计。

　　温馨提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。

　　通过专利图我们可以清晰的看到吉利全新帝豪量产版的造型，新车前脸运用回字型格栅，两侧前大灯更加修长，前保险杠两侧为雾灯格栅。侧面部分，全新帝豪量产版与吉利博瑞相似，整个车身较为丰满，但尾部C柱部分的设计明显与吉利博瑞不同。

　　据报道称，吉利全新帝豪量产版将基于吉利和沃尔沃的CMA紧凑模块化平台打造而来，新车将于吉利张家口工厂生产，预计该车将于2016年正式下线。（图片来源：太平洋汽车网文/汽车之家周宇轩）

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帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
测试文章：动力不错/驾驶轻松测试新帝豪1.3T+CVT
评测编辑-张可：	1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。
评测编辑-刘昱昕：	作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。
评测编辑-时睦华：	涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。