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2015洛杉矶车展:斯巴鲁翼豹三厢概念车

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  [汽车之家 新车首发]  在2015洛杉矶车展上,斯巴鲁正式发布了翼豹三厢概念车,新车造型非常动感。

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  在上月底开幕的东京车展上,斯巴鲁正式发布了新翼豹的两厢版概念车,而此次则是三厢版。这款概念车展示了未来新翼豹三厢的设计理念。新车前脸采用了和两厢相同的造型,整体看上去非常的运动,C型的LED日间行车灯显得非常有神。

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  新车的B柱采用了黑色,呈现出一体式的风格。此次的重点其实是尾部造型,三厢版车型尾部很是动感,尾灯组采用分体式设计,C型的样式和前脸相呼应,底部还采用了黑色的保险杠。

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  新车的长宽高分别为4555×1880×1453mm,轴距为2670mm,车身长度和轴距相比两厢概念车均有所增长。动力方面,由于目前是概念车,官方还没有公布其配备,新车预计将搭载水平对置直喷发动机。(编译/汽车之家 王寅)

  更多阅读:

  2015东京车展:斯巴鲁翼豹5-Door概念车
  //www.autohome.com.cn/news/201510/880842.html

2015洛杉矶车展:斯巴鲁翼豹三厢概念车 汽车之家
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    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

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    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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