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特斯拉宣布在全球范围召回检测MODEL S

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  [汽车之家 新闻]  日前,特斯拉宣布将对其在2012年至2015年间生产的所有MODEL S提供免费检测,原因是一位欧洲MODEL S车主报告其前排一个座位的安全带没有被正确地固定到外侧膝部预紧器上,为确保安全,特斯拉方面决定进行这次大规模召回检测。

特斯拉 MODEL S 2015款 MODEL S 70D

  据了解,特斯拉公司今天向包括中国车主在内的全球十万辆MODEL S车主发出一份邮件通知,宣布将对范围内的MODEL S提供检测服务,如果发现问题,特斯拉将提供免费的召回维修服务。目前,特斯拉已根据中国《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局提交了召回服务备案,并将按照相关国家规定开展后续工作。下面请见特斯拉官方新闻稿原文。(文/汽车之家 兴珉)


  特斯拉公司今天向包括中国车主在内的全球十万辆MODEL S车主发出一份邮件通知,因为一位欧洲MODEL S车主报告其前排一个座位的安全带没有被正确地固定到外侧膝部预紧器上,虽然特斯拉已排查3000辆MODEL S,未发现任何证据显示这一问题存在于其他MODEL S车辆之上,但是为了确保每一位MODEL S驾乘人员的安全,特斯拉将对其在2012年至 2015年间生产的所有MODEL S提供包括由特斯拉专业技师提供检测,和如有需要情况下重新安装的主动召回服务。特斯拉已根据中国《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局提交了召回服务备案,并将按照相关国家规定开展后续工作。

  2015年11月2日,特斯拉从欧洲的一名MODEL S车主获知该车辆前排乘客的座椅安全带在正常使用过程中脱离。该车辆没有涉及撞击事故并且没有造成任何人身伤害。特斯拉对这辆车进行的后续测试表明,在特定情形下,没有正确螺栓连接的点需要高达80磅(36.3公斤)的力量才能使其分离。

  作为调查的一部分,特斯拉对生产线上覆盖所有型号的超过3000台MODEL S车辆进行了检查。每一台被检查的车辆的每一个前排座椅的安全带都是正确连接的。

  尽管如此,特斯拉依然决定发起一个召回服务活动,以检查所有的车辆和确保前排座椅安全带都被正确地固定了。特斯拉认为,这是唯一的方式可以确保此情形不存在于到目前为止生产出来的近十万辆MODEL S中的任何车辆。尽管没有任何证据表明该隐患的存在,特斯拉相信本次召回可以确保MODEL S车主的绝对安全。

  在本次召回服务中,特斯拉将检查驾驶员座位以及前排乘客座位的安全带以确定其是否与安全带固定点正确地固定。如果前排座位的安全带没有正确的固定,特斯拉将进行重新安装。该检查将花费几分钟,这一检查和可能产生的修理费用无需车主承担。

  此外,特斯拉已经实行了新的检查流程,包括在安全带安装前对所有预紧件组装线的检查程序。这一检查程序确保了钢固板在生产过程中的正确连接。特斯拉还执行了额外的后续质量控制检查。

  MODEL S车主可尽快联系预约特斯拉服务中心,或拨打4009100707,或访问http://www.tesla.cn/findus确定距离最近的服务地点。


  更多阅读:

  钢铁侠的电动未来 对话特斯拉CEO马斯克
  //www.autohome.com.cn/news/201511/880980.html

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    评测编辑-张子仪:

    老实说,我个人认为70D还是存在着一些缺点,但是畅快的加速力道和寂静无声的行驶感受,让我给了它9分的高分。不过,70D的价值不在于它提速的快慢,而是MODEL S终于有一款入门级四驱车型了。70万出头的价格虽然和85有些接近,但是四驱系统能够保证在雨雪路况下的稳定性,似乎是个不错的新选择,再说,它的理论续航里程超过了400km,对于消费者而言,这又是个诱因。

    评测编辑-张郁达:

    70D可算是特斯拉车系中比较超值的车型了,双电机四驱系统也可以保证在雨雪路况下车辆行驶的稳定性,售价70多万,性能也足够大家使用,除非你疯狂迷恋P85D的加速效果,想买特斯拉的朋友建议看看这款车。

    评测编辑-王子平:

    70D作为入门车型还是挺实在的,外观上面没有明显变得“寒酸”,依然保持了前卫科幻的设计风格,配置上面也足够让人满意,细节上面传递不出强烈的豪华感,不过高配车型也这样,70D能做到这样已经很不错了。最大的变化在于动力,电动机强大的输出依然给人很强的震撼,只不过后段衰弱明显,悬架和转向则保持了舒适柔软的风格。整体表现都不错,只不过因为P85D的存在,更多人或许会咬牙上P85D拥有更“特斯拉”的特斯拉。

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    特斯拉MODEL S P85D就是那种试完了让你觉得,怎么都应该给个10分的车型,如果你不理解为什么要这么做,那就坐进车里,打开疯狂模式,一脚油门到底。

    评测编辑-郑宇:

    从感官上说,P85D能带给驾乘者无与伦比的刺激,以目前电动车的标准来看,它已经做到足够完美,但也正是因为电动车本身的制约,P85D还无法得到10分满分。

    评测编辑-于晗:

    颠覆我们的不仅是它的成绩,全力加速时的电流声也犹如外星科技一样,完全让人难以料想特斯拉P85D是这个时代的产物。它的驾驶感受,无论转向还是悬架均与一辆豪华轿车无异,需要适应的只有收油时动能回收带来的减速。总而言之,这辆P85D能打破对你对(汽)车的认识。

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    评测编辑-胡正暘:

    美国人真孩子气,咱们老说他们造跑车不咋地,比不过欧洲那些传统巨头,这下好了,人家直接来了个纯电动超跑,开创新时代,仿佛在说“Shut Up(都给我闭嘴)!”。

    评测编辑-罗浩:

    MODEL S这款车是我开过的第一款电动跑车,它颠覆了我对于电动车平淡无聊的印象,只需要一脚“油门”踩下去,你就能被它征服,当然了,想享受这一切并不容易,充电时间是电动车最大的软肋。

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指导价:68.49-81.49万
级别:中大型车
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