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配V6发动机 英菲尼迪Q50 Red Sport官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前英菲尼迪在海外推出了Q50 Red Sport版本车型,新车采用高功率版3.0T发动机,动力输出更迅猛,新车尾部将悬挂红色S标识。

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  新车在外观方面与Q50基本一致,黑色网状前进气格栅运动感十足,新车采用了新设计的19英寸轮圈,另外,新车在前翼子板及尾部加入了专属的红色S标识。

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  新车内饰使用了上深下浅的配色,中控台采用了两款大尺寸液晶屏幕,其中上部的屏幕用来显示导航、倒车影像等信息,下部的屏幕则显示多媒体信息、行车电脑信息等,科技感十足。另外,自动空调、一键式启动、驾驶模式选项等配置在Q50 Sport Red上均有配备。

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  动力方面,Q50 Red Sport车型配备了高功率版本的3.0T双涡轮增压发动机,最大功率406马力,最大扭矩475牛·米,新车配备了7速自动变速箱。另外配备了可输出304马力的低功率V6发动机版本的车型将会悬挂银色S标识,以示区别。关于新车的更多消息,我们还将持续关注。(文/汽车之家 包津铖)

  更多阅读:

  24年五代传承 英菲尼迪G系/Q50历史回顾
  //www.autohome.com.cn/culture/201412/856880.html

配V6发动机 英菲尼迪Q50 Red Sport官图 汽车之家
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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    测试文章:专注强化运动风格 测英菲尼迪Q50 3.7L
    评测编辑-梁巍:

    我们测试的这款是美版Q50,其实就是相当于过去的G37,相同的动力总成,并且加入了DAS线控主动转向系统,悬架调校也更有韧性,整体看来运动性是又上了一个台阶,这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。

    评测编辑-胡正暘:

    针对“运动”这个主题做了不少改进,比如创新的转向系统、悬架调校等,更贴近消费诉求,不过这款搭载3.7升发动机的车型,将来售价不会低,大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同,重点进步是底盘调校更加运动化,增加了电传转向系统,总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象,这一点从效果来看基本达到,不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间,我更期待2.0T车型能有怎样的表现。

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