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折合人民币7.68万元起 艾瑞泽5智利上市

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  [汽车之家 新车上市]  3月10日,奇瑞汽车在智利宣布全新紧凑型轿车艾瑞泽5在全球市场正式上市,该车搭载1.5L自然吸气发动机,在智利共提供4款车型,官方售价为7990000-10490000智利比索,约合人民币7.68-10.09万元(按人民币对智利比索1:104换算)。此外,艾瑞泽5 3月18日将会在国内正式上市,其在国内提供7款车型,预售价格区间为6.29-9.09万元。未来,新款瑞虎3和新款瑞虎5都将于今年年内在智利上市。

奇瑞艾瑞泽5海外(智利)指导售价(按人民币对智利比索1:104换算)
车型售价(智利比索)约合人民币(万元)
1.5L 手动基本型79900007.68
1.5L 手动舒适型86900008.35
1.5L 手动豪华型96900009.32
1.5L CVT舒适型1049000010.09

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  新车特点

  外观设计凸显年轻风格

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  出口海外的艾瑞泽5与国内版本车型在外观上完全一致,新车的造型十分年轻,前脸六边形的进气口配合两侧犀利的大灯,显得很有活力。在保险杠两侧,这款车全系配备有LED日间行车灯

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  艾瑞泽5的尾部设计较为饱满,三角形尾灯十分个性,中央的镀铬饰条将两侧尾灯相连。在底部,后包围采用了黑色材质,与车身主体色搭配更显年轻化。作为海外版车型,其后备厢盖上的“奇瑞汽车”被更换为“CHERY”。

  内饰设计简洁/时尚

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  海外版艾瑞泽5的内饰设计也与国内版车型完全相同,车内以黑色为主体,中控台的造型十分时尚,中央为彩色液晶屏,下方的按键布局十分规整。新车还配备了多功能方向盘,个性的仪表中央为一块液晶显示屏。

  配置小幅降低

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  在配置方面,在智利上市的四款车型与对应的国内车型相比有小幅降低,标配了多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、LED尾灯电动车窗等,但取消了手机映射功能。

  搭载1.5L自然吸气发动机

奇瑞汽车 艾瑞泽5 2016款 手动基本型

  艾瑞泽5搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为116马力、峰值扭矩为141牛·米。在传动系统方面,与这台发动机匹配的是5挡手动变速箱和CVT变速箱。不过在智利市场,手动挡车型更受消费者欢迎,所以本次在海外上市的4款车型中,有3款是手动挡车型。

  乘坐空间表现

奇瑞汽车 艾瑞泽5 2016款 手动基本型

奇瑞汽车 艾瑞泽5 2016款 手动基本型

  此前,我们的编辑已经对艾瑞泽5进行过试乘,身高178cm的编辑乘坐在前排,将座椅调至最低后,其头部还有4指空间。在后排,保持前排座椅位置不变时,后排的头部空间仅有1指,而腿部空间则超过2拳。总体上说,艾瑞泽5的腿部空间表现不错,头部空间则略显局促。

  试驾感受

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  此前,我们的编辑张可曾试驾了艾瑞泽5,他写到,“这台1.5L发动机日常驾驶动力完全够用,驱动这台车很轻松,并且有着不错的加速感受。在城市道路当中即便是以最经济的方式驾驶,每到达2000rpm就升挡,也不会有很肉的感觉,与这个级别的同排量合资车型基本处在同一水平。”

奇瑞汽车 艾瑞泽5 2016款 手动基本型

奇瑞汽车 艾瑞泽5 2016款 自动基本型

  “这台车(手动挡)离合器的结合有些模糊,而且位置偏高,需要短时间的适应。手动变速箱挡位清晰,挂挡时干脆利落,只是挡位的行程偏长了一些。”“(自动挡车型)CVT变速箱的表现非常积极,对于油门踏板深度时刻保持敏感”

  奇瑞在智利

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  由于智利对所有车企实行零关税政策,再加上智利属于南美的经济强国,所以众多车企都将智利看做是一个重要的海外市场。而对于许多正处于成长阶段的中国品牌来说,智利也是其拓展海外市场的重要一环。

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『瑞虎5在海外被命名为Grand Tiggo』

  奇瑞汽车于2005年和智利汽车代理公司SKBERGE签署合作协议,由其代理奇瑞在智利和秘鲁的汽车进口销售业务。在2006年-2015年间,奇瑞在智利共售出3.4万辆车,从早期的QQ到目前的瑞虎3、瑞虎5等(这三款车在智利分别被称为IQ、Tiggo 3、Grand Tiggo),奇瑞目前的市场占有率已经达到1.2%以上。

  全文总结

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  艾瑞泽5是奇瑞第一款同时面向全球市场推出的车型,也是艾瑞泽品牌的关键之作。无论是此前推出的艾瑞泽7,还是后来推出的艾瑞泽3,它们在市场上的表现都不是特别理想,艾瑞泽5对于艾瑞泽品牌的重要性不言而喻。面对现有的海外市场,艾瑞泽5在造型、配置、动力等方面更具竞争力,不过奇瑞品牌的影响力依旧是奇瑞在海外市场需要克服的困难,如何让更多人认识奇瑞、如何给奇瑞品牌合理定位,这些应该是奇瑞在海外市场着重考虑的问题。最后,对于走出国门的艾瑞泽5,我们期待它能够在海外取得优异的销售成绩。(文/汽车之家 陈浩)

  更多阅读:

  综合实力可得高分 试驾艾瑞泽5 5MT/CVT
  //www.autohome.com.cn/drive/201601/883844.html
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  • 艾瑞泽5 2019款 1.5L CVT悦想版 国V 阅读测试文章
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    13.29 38.94 8.00
    测试文章:完善自我 测试2019款奇瑞艾瑞泽5 CVT
    评测编辑-郑雷:

    性价比是艾瑞泽5比较大的优势,丰富的配置加上较大的乘坐空间,配以5.99-8.29万元的官方指导价,让它成为家用代步车中比较合适的选择。

    评测编辑-:

    艾瑞泽5的动力确实弱了点,这是它最大的不足,日常开倒是勉强够用,但如果跑个长途的话还是略显吃力。当然,如果只是城市通勤,又对动力要求不高的话,我认为在8万元左右预算的条件下,艾瑞泽5还是值得推荐的。

    评测编辑-梁奇:

    作为一台入门级的代步车,艾瑞泽5将成为很多人的“第一台车”,以这个标准来看,我觉得它可以胜任,无论是储物设计还是丰富的多媒体功能,都能带来不错的好感度。另外,整台车在操控上有一定乐趣,转向和底盘都有清晰的反馈,十分惊喜。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 40.28 8.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 CVT车型
    评测编辑-张可:

    静态部分依旧可以给出较高的分数,但是CVT车型动力没有手动挡车型直接,而且变速箱经常会将转速保持在较高的位置,车内噪音会较大,动力感受偏弱。

    评测编辑-刘昱昕:

    在城市当中大多数人会选择CVT车型,CVT变速箱最大特点就是平顺,这台变速箱对于油门踏板的深度感知比较敏感,稍加油门就会做出反应,但是噪音和油耗都偏大,这点需要提升。

    评测编辑-李佳:

    如果让我买我会毫不犹豫的买手动挡车型,在驾驶品质方面CVT车型逊与手动挡车型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 39.92 7.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 MT车型
    评测编辑-张可:

    动力比艾瑞泽7强不少,做工和设计也有提升,手动挡车型的操作很顺手,非常易于上手,悬架的调校已经达到了合资水平,乘坐空间也比较充裕,挺不错的车。

    评测编辑-刘昱昕:

    悬架出色,油离配合特别容易,动力的响应延迟小,关键价格很便宜,同价位值得推荐的产品。

    评测编辑-李佳:

    车看起来并不是很大,实际乘坐空间很宽敞,多媒体系统操作简单反应也挺快的,以家用车的标准来看,这台车动力可以满足大多数人的需求,手动挡驾驶轻松。

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艾瑞泽5

指导价:5.99-7.59万
级别:紧凑型车
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