基于大迈X5 众泰开始研发无人驾驶技术

兴珉

2016年03月11日 10:28 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日获悉，众泰正在基于大迈X5研发无人驾驶技术，并与南京理工大学达成合作，但搭载无人驾驶技术的大迈X5能否量产，目前没有确切消息。

　　据了解，此次众泰与南京理工大学在无人驾驶方面的合作包含了传感器技术和信息融合技术，包含障碍物检测、车道信息检测、信号融合、道路交通标志的识别技术、网络通信及人机交互技术、规划技术、车体的自动控制技术等。未来进展如何，我们也将继续关注。（文/汽车之家兴珉）

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文章标签：新技术

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大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型国IV 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
测试文章：下脚狠一点！大迈X5 1.5T CVT性能测试
评测编辑-侯云峰：	这是一辆优缺点分明的车，静态部分都挺好，动态部分还有非常大提升的空间，油门反应慢、刹车不线性还算能接受，就是1200rpm时的顿挫让人忍不了。
评测编辑-李伟龙：	这次测试的知县型卖10.29万，最低配的只要8.79万，用这个价格来看的话，车辆暴露出的问题倒不算什么大问题，能接受。
评测编辑-郑宇：	众泰这段时间的动作确实吸引了不少目光，不过对于一家企业来说不能光靠这些东西，还是要踏踏实实的把车造好。

大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型国IV 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
测试文章：这是计划的一部分测试大迈X5 1.5T手动
评测编辑-罗浩：	大迈X5的外形终于有了自己的原创风格，内饰做工用料也比之前的众泰车型强，各种人性化设计很到位，性价比高，不过这台1.5T发动机低转速扭矩一般，刹车成绩也有待提升。
评测编辑-刘昱昕：	说实话我并不觉得大迈X5这款车设计上比以前好看多少，但不能否认众泰确实在努力提升自己的产品品质和品牌形象，作为第一款“大迈”，还是应该值得肯定的。
评测编辑-张可：	我喜欢大迈X5对于细节的注重，整体品质也确实提升了不少，但我不太喜欢它的设计，尤其车标，还是显得有点浮夸。