当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

北京车展亮相 林肯Continental国内实车

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们获得了一组林肯全新Continental的实车图片,新车将在北京车展正式亮相国内,并于年内在国内市场正式上市。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


汽车之家

汽车之家

汽车之家

  林肯全新Continental是该车系的第十代车型,定位于目前林肯轿车家族中的旗舰,而本次曝光的车型还是全新Continental车型当中的顶配车型,其将被称之为总统版。外观方面,新车全新的镀铬前进气格栅造型非常霸气,前大灯组造型流畅,并采用全LED光源设计。配合前保险杠镀铬装饰设计,使新车看起来非常稳重。

汽车之家

汽车之家

  车身方面,新车采用了与此前Continental概念车相似的设计语言,整体造型稳重而大气,新车最大的特点是其车门把手与侧窗镀铬条融为一体,造型非常别致。此外,新车还配备有密条辐轮圈,更加透露出美国豪华轿车的气质。

汽车之家

汽车之家

  车尾部分,新车采用了林肯家族式的一体式尾灯组,看上去非常时尚,左侧“Presidential”铭牌彰显了其作为顶配版本的身份。此外,新车还配备有双边共两出镀铬排气。

汽车之家

汽车之家

  内饰方面,新车内部采用T型中控台造型,并采用了木纹饰板和大面积皮革进行包裹。此外作为总统版车型,新车的车顶采用了Alcantara材质包裹,并配备有30向调节真皮座椅以及带有19个扬声器的音响系统等配置。

汽车之家

汽车之家

  动力方面,林肯新Continental总统版将搭载3.0L EcoBoost双涡轮增压V6发动机,最大输出功率为400马力,峰值扭矩达到542N·m,传动部分匹配6速自动变速箱,并采用四驱布局。(文/汽车之家 耿源)

  更多阅读:

  2016北美车展:林肯新一代Continental
  //www.autohome.com.cn/news/201601/883485.html

北京车展亮相 林肯Continental国内实车 汽车之家
查看同类文章:
国内谍照
更多精彩内容:
眼见为实
服务/金融
配置/售价调整
文章标签: 国内谍照
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱总统版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.79 39.76 13.00
    测试文章:你能接受就好 林肯大陆3.0T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    林肯大陆真的是我近几年驾驶过的最舒服的车型之一,完完全全舒适取向调校的底盘一下就让人回想起几十年前我们印象中美国车的风格。但是变速箱的表现实在不敢恭维,再结合它的售价,这是让我无法接受的地方。

    评测编辑-:

    大陆的舒适性毋庸置疑,同级别中难逢对手,即使和更贵的车型相比也有着不小的优势,只是发动机的噪音和变速箱的平顺性还急需加强,还有很大的提升空间。

    评测编辑-张可:

    现在的美国车越来越像欧洲车,大陆却维持了我们心中美国车该有的样子。只是3.0T车型太贵、品牌认知度以及日后二手车折旧让人不放心,要是我的话买一辆2.0T车型就可以了。

  • 林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.71 37.53 11.50
    测试文章:美国式舒适 测试林肯大陆2.0T尊雅版
    评测编辑-祁子鑫:

    林肯大陆表现出了一种老派或者说是古典的豪华感,不论是那略微下坠的尾部,还是行驶时那柔软的悬架,这些都不同于现在很多车的设计方向,不同于那种主打运动和操控理念的产品。说实话我很喜欢林肯大陆的表现,这种舒适平顺的驾乘感受,能够让人在劳累一天后更好的放松。最后说一下购买推荐,2.0T尊耀版是最值得购买的,配置丰富,特别是那个30向调节的电动座椅。

    评测编辑-盛元珺:

    林肯大陆作为林肯品牌如今的旗舰型轿车,它的外观内饰造型的确显得很有韵味,在细节中勾起了我心中那份对美式豪华车的给予。同时,在驾乘品质上,林肯大陆的表现也非常令人满意,舒适性极高,而且开着感觉也很轻松、惬意。不过在配置方面,我们试驾的这台中配车型,它对后排乘客照顾很周到,但对驾驶者来说,配置没太多亮点,这单还需提升。毕竟这级别车型,在如今的中国市场,基本都是面对的自驾用户。

    评测编辑-黄正桥:

    在前往美国和大陆的设计师团队一起度过了3天之后,我对这款车的外观内饰有种路转粉的好感。虽然从某种程度上来说,新车的设计仍旧更偏传统,但往往传统的东西却不容易过时,经得起时间和审美的考验,而这种现代科技和传统相结合的豪华感却是我个人比较偏好的。驾乘舒适性方面没的说,虽然面前是一台2.0T中等配置的车型,但可以明显感觉到机械结构调校的高水准,以及旗舰车型应有的NVH表现,同级别中最安静和舒适的产品,几乎没有之一,很棒。

最新文章
加载中

林肯大陆

指导价:36.08-61.38万
级别:中大型车
询底价