最快10月首发全新梅甘娜三厢版设计图

周宇轩

2016年06月23日 20:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日外媒曝光了一组雷诺全新梅甘娜三厢版车型的设计图，里面包含了新车的多项参数信息。据悉，该车最快有望于10月巴黎车展亮相，如果届时该车没有如期而至，那么其推出日期将定在2017年3月日内瓦车展上。

　　通过曝光的设计图来看，全新梅甘娜三厢版车型前脸依旧运用了雷诺最新家族式前脸设计，其整体造型与已经发布的全新梅甘娜几乎没有区别。新车主要看点仍集中在尾部的设计上，全新梅甘娜三厢版尾灯覆盖面积较大，其灯组位置一直延伸至后备厢中央区域，且有逐渐收窄趋势。据悉，全新梅甘娜三厢版的车身尺寸长宽高分别为4630/2058/1443mm，轴距为2711mm。

　　动力方面，全新梅甘娜三厢版车型将与新梅甘娜共享动力配备，提供包括1.2T汽油、1.6T汽油、1.5T柴油以及1.6T柴油多款发动机供消费者选择。传动系统方面，与发动机匹配的将是6速手动、6速双离合以及7速双离合变速箱。（消息来源：RNEWS.cz 文/汽车之家周宇轩）

　　更多阅读：竞争福克斯RS 雷诺全新梅甘娜R.S.消息

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。