油耗6.6L/100km 新途观将保留MT车型

汽车之家资深编辑

陈浩

2016年08月05日 06:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从工信部燃料消耗信息网站获取到了上汽大众全新途观信息，信息显示全新途观仍会保留手动挡车型，入门车型会搭载1.4T+手动变速箱。

　　从曝光的信息来看，这款车的代号为SVW6474AGD，中间的“47”表示这款车的车身长度为4.7米级别，印证了这是全新途观。根据我们之前获得的信息，国产全新途观的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。

『海外全新Tiguan』

『国产全新途观』

　　在动力部分，这款车搭载的是1.4T发动机，不过与其匹配的是手动变速箱，也就是说全新途观仍会像现款车型一样搭载手动变速箱来当做入门级车型。这款发动机的最大功率为150马力，该车型的百公里综合油耗为6.6L。（文/汽车之家陈浩）

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途观 2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.01秒	40.90米	9.10升
测试文章：老朋友的新对决翼虎1.5T对比途观1.4T
评测编辑-盛元珺：	途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的，日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况，而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面，途观目前1.4T只有两款车型，整体表现属于够用，但不丰盛的水平。介于它即将换代，目前优惠力度比较大，如果你不赶时髦，追求实惠的话，眼前的途观1.4T还是值得考虑的
评测编辑-朱力神：	在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价，但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少，操控则和老款保持了一致，其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说，是一款非常符合家庭使用的城市SUV，但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。
评测编辑-祁子鑫：	大众的这套动力系统表现依然让人满意，平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化，中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松，但配置上表现比较简谱，例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说，这款车是让途观官方售价降到20万区间以下，同时提供自动挡的车型，对于喜欢大众车的人来说，这是个好选择。

途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰导航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	42.20米	11.10升
测试文章：国产也精彩测试上海大众途观2.0TSI
评测编辑-孟庆嘉：	车是不错，国产后加长了轴距，换装了6代的内饰元素，同时价格也要更便宜些，这就是众人疯狂订购的原因！不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处，另外，疯狂的加价也让人哭笑不得。
评测编辑-梁巍：	测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力，一款综合实力不错的城市SUV，而且国产之后尺寸更大了，动力更强了，价格也相对更低了，更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面，但随后发生的事情大家都知道了，实在让人失望。
评测编辑-韩路：	对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的，因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了，它娇贵的发动机只能加97号汽油，较硬的悬挂也不太适合长途行驶，而且四驱方面的表现也比较一般。

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