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奥迪首款纯电动SUV将命名为“e-tron”

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  [汽车之家 新闻奥迪纯电动SUV——e-tron quattro概念车曾于2015法兰克福车展首次与公众见面,并被视为是未来奥迪Q6(全景看车)的雏形。而根据海外媒体报道的最新消息,这款车的量产版将被直接命名为“e-tron”,预计于2018年正式上市。

奥迪(进口) e-tron quattro 2016款 概念版

奥迪e-tron quattro概念车』

  据奥迪CEO Rupert Stadler证实,奥迪的全新纯电动SUV将不会称为奥迪Q6,而是直接延续概念车的命名方式,称为奥迪e-tron。奥迪并不是首次应用这种命名策略,早在1980年3月3日,奥迪quattro跑车问世,它代表着第一代quattro全时四驱系统的诞生,如今“quattro”已经成为了奥迪最引以为傲的企业技术代名词。同理,奥迪e-tron有望成为奥迪进军纯电动汽车领域的里程碑,未来奥迪也将以该系列车型与宝马i品牌以及奔驰EQ品牌展开竞争。

  奥迪e-tron量产后,在2020年之前奥迪还将推出两款纯电动车型,其中一款紧凑型车将采用大众MEB平台打造,或以奥迪A2为蓝本;而另一款车则为轿车,很有可能基于下一代A7进行设计。此外,据外媒预测,这些后续车型将延续奥迪e-tron的命名方式,形成完整的奥迪纯电动车谱系。(消息来源:Autocar;文/汽车之家 张晓丹)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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奥迪e-tron(进口)

指导价:66.98-72.98万
级别:中大型SUV
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