[汽车之家 人物对话] 车评人：各位网友大家好！我们在2016广州车展现场，今天来到我们汽车之家展台接受访问的是斯巴鲁副总经理山野达也先生。
车评人：非常感谢山野达也先生来到我们的对话间，请您先介绍一下斯巴鲁在广州车展上的新车。
山野达也：斯巴鲁在广州车展的主要情况是以安心、安全为主题，并且在车展上首次发布了搭载EyeSight系统的新车，并且同时向我们的客户进行生活方式方面的展现。
车评人：搭载EyeSight系统的这两款车有什么新的变化呢？
山野达也：这次车展我们发布了2017款的力狮和傲虎，这两款车型本身就拥有高安全性、高行驶性能，很好的实用性，优秀的品质感等这方面的特点。这次通过搭载EyeSight的驾驶辅助系统功能，我们能够给中国的客户提供更高一层的安全防护汽车产品。
车评人：对于EyeSight这一个系统能不能具体介绍一下。
山野达也：EyeSight这个系统是斯巴鲁自1949年就开始研发的，经过近20年左右的研发，于2008年正式在日本市场推出。在此之后，先后会在澳大利亚、美国以及欧洲等世界各地陆续推出。到目前为止，搭载EyeSight的系统车型累计销量已经超过了90万辆。它的特点主要是以两个摄像头这样一个立体摄像头技术来进行车辆前方状况的监测，拥有非常大的辨识力，就像人的双眼一样，能够随时把握前方的状态。并且现在在中国发布的是最新的版本，采用的是彩色成像技术，它甚至可以分辨颜色，观察到前方车辆的刹车灯状态，这样能够达到最高级别的预防安全的功能。
车评人：这套系统跟其他厂商类似的系统不同之处在于哪里？
山野达也：像其他厂家有一些比较像致用雷达或者红外线的监测技术，EyeSight是以两个立体摄像头，就像人的眼睛一样去注视前方这样的功能来去判断路况的，这样的情况所带来的效果，就是可以在50公里左右的时速下监测到前方有障碍物，然后成功刹车，停下来。
在其他先进国家已经导入的像澳大利亚、美国等国家，在实际测验的时候，进行同类功能对比的时候，其他厂家的一些车型可能没有办法在这么高的速度下完全停下来，但是EyeSight因为就像人眼一样注视前方，能够非常平稳、非常及时地将车辆控制在出现事故之前的状态。
车评人：其实在日系品牌当中，斯巴鲁非常注重运动元素活动的参与，对于这方面能不能介绍一下？
山野达也：刚好下周在上海有一项自行车赛事，叫环上海国际公路自行车赛，斯巴鲁对这项赛事进行了传播的冠名赞助。我们希望不仅仅让客户把我们的车当成从A点到B点的移动工具，更是通过在使用这样一个汽车产品的过程当中，我们的客户能够有更加丰富而充满乐趣的生活体验。关于对自行车方面的赞助，斯巴鲁在国外自行车赛事赞助方面开始得非常早，在中国这边自行车赛可能受关注度还不是特别高，但是我们也是希望能够有更多的生活上的方式，让我们的能够感受到。其实自行车赛不光是我们来赞助，很多情况下国外赛事都会选择斯巴鲁车型当作比赛的赛事用车。
说其原因，首先自行车赛需要搭载非常多的物品，比如把自行车本身放在车顶上，就好象我们自己的展台上进行的展示一样，把自行车放到车顶之后，这个车的重心本身就会升高，如果这个车本身行驶性能不够优秀的话，可能就会出现一些不太安全的情况，所以斯巴鲁的特点也非常适合在自行车赛被作为工作车来使用，并且通过这样的一个生活方式的展现，可以利用斯巴鲁的车本身的行驶性能优秀以及装载性能非常强大的特点，来使我们的车主来体验更为丰富的生活。
车评人：最后能不能讲一下斯巴鲁的SUBARU XV概念车吗？
山野达也：这次斯巴鲁SUBARU XV的这款概念车在中国首次展出，所体现出来的斯巴鲁下一代车型的设计理念，叫做动感与坚实这样的一个概念。相信大家如果在现场看到这款车型，就会非常直观了解到，它的设计相对比较炫，功能性方面也非常地好，并且这款车型之前在海外展出的时候，也受到了非常多的媒体和用户好评，所以希望大家有机会一定要来我们展台进行参观、进行体验。
刚才您也问到EyeSight系统和其他厂家的功能有什么不同之处，其实光是纸上谈兵可能也不能直观感受到这款车型的技术到底有什么特点，为此这次我们特意在展台内设置了VR的虚拟实境体验，可以让大家了解到这个功能的大概情况。另外我们也特意在本次车展的5号馆的北侧准备了一块能够实际试乘体验搭载EyeSight功能车型的环节，希望各位网友和客户能够到场亲自感受一下EyeSight技术所带来的令人安心与愉悦的驾车感受。
车评人：再次感谢山野达也先生接受汽车之家的对话，谢谢！
加载中
