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路上头等舱 迈巴赫S级Pullman国内实车

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  [汽车之家 国内谍照]  近日,我们获得了一组梅赛德斯-迈巴赫S 600 Pullman(VV222)在国内的实车图,作为历代S级的旗舰车型,新车未来或将面向中国市场开放预订。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  梅赛德斯-迈巴赫S级Pullman是现款S级家族中的体型最大的产品,其长度达到6499mm,轴距为4418mm,相比在售的迈巴赫S级轴距加长了1053mm。从新车的侧面来看,超长车身看起来十分霸气,并在B、C、D柱外采用了镀铬装饰。

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  内饰方面,新车前排造型与普通S级如出一辙,真皮包裹的内饰看起来非常豪华,但作为一款旗舰车型前排设计绝非它的重点。在加长超过1米的轴距之后,梅赛德斯-迈巴赫S级Pullman的后排采用了2+2对坐设计,其中第二排座椅作为非主宾席采用了较小的座椅。

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  而真正属于主宾的第三排座椅则非常奢华,两个独立座椅均配备有电动折叠脚踏板,并具有酒架、中央控制区、独立靠枕、后排18.5英寸显示屏、柏林之声3D音响系统以及侧窗遮阳帘等舒适和豪华配置。

  动力方面,本次曝光的车型是顶级的梅赛德斯-迈巴赫S 600 Pullman,该车搭载的是一台6.0L双涡轮增压V12发动机,最大输出功率为530马力,峰值扭矩达到830N·m。(文/汽车之家 耿源)

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  • 迈巴赫S级 2015款 S 600 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    测试文章:听听他们说 多角度“评”测迈巴赫S 600
    评测编辑-张可:

    奔驰将豪华车的细分市场玩到了极致,这台车足够低调,与奔驰S级真的相差无级,但是由于轴距的加长和迈巴赫的标识,让它的气场更重,在路上的回头率超出我的预期,这就是气场的力量。至于所谓的实用性和舒适性,我觉得没什么可挑剔的,无论内饰奢侈的用料还是空间,以及座椅功能,我觉得这是低调老板的正确选择,不像宾利之类的那么“壕”。

    评测编辑-李佳:

    奔驰S63 AMG车主、皮革工匠师、媒体人,从他们各自不同的角度对这款车都表示出了肯定。这是一款让S63 AMG车主向往,让皮革工匠师赞美,让刁钻的媒体人也挑不出硬伤的产品,它在这个级别和档次中属于实用类型,没并且足够的低调,真的很不错,但之前大力宣传的魔术车身似乎并没有那么的神奇,所以我要给它减掉1分,还不够完美。

    评测编辑-刘昱昕:

    非常大气,气场非常足,又不会感觉到是“土豪”专属。论舒适性的话它绝对堪称翘楚,单是头枕处的小靠垫就足够体贴,其余配置也对的起这个价格,吸引力确实很强,不然也不会加价,你说对吗?

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迈巴赫S级

指导价:146.80-364.30万
级别:大型车
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