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售19.69-22.39万 福特途睿欧自动挡上市

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  [汽车之家 新车上市]  江铃福特途睿欧于2016519日正式上市,彼时仅提供5挡手动变速箱可选。时隔十个月,途睿欧自动挡车型接踵而至,仍推出精英版和精睿版两款车型,其售价区间为19.69-22.39万元,详见下表。此外,江铃福特还为途睿欧推出了24期“0”利率的促销优惠方案。

江铃福特途睿欧自动挡 指导售价
车型售价(万元)
2.0T 自动精英版19.69
2.0T 自动精睿版22.39

 江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动精睿版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动精睿版

汽车之家

途睿欧自动挡车型介绍

注:由于自动挡车型与手动挡在外观、内饰、配置方面均一致,以下配图为手动挡车型。

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

  2015上海车展上,江铃福特在国内首次发布全新商务MPV——Tourneo,并于同年广州车展定名为途睿欧2016519日,江铃福特途睿欧正式上市,该车采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型,两侧的大尺寸车灯使前脸看上去很有精神。

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4976/2032/1990mm轴距2933mm。这款车配备了侧滑门以及脚踏板,以方便后排乘客上下车。车尾部分,该车运用了平直的线条营造出宽敞的后座空间,竖条状尾灯尺寸同样较大,点亮后较有辨识度。

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

  内饰方面,途睿欧采用了类似轿车的设计,黑+米的配色风格让车内氛围亲切而不死板。硬质材料打造的中控面板符合同级别的主流水准,在设计上较有时尚感,中控台中央的大尺寸多媒体显示屏是内饰的一大亮点配置。此外,该车还标配后4枚驻车雷达探头、LED尾灯后视镜加热和电动折叠等配置,高配车型在此基础上增加了前4雷达探头+倒车影像、镀铬门把手。

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

  途睿欧的座椅布局仍然为2+2+3的形式,第三排座椅采用2/1的比例分割,两侧座椅可分别向前翻起,每个座椅的椅背相互独立,可以单独调节或放平,灵活性很强。参考手动挡车型的乘坐空间体验,途睿欧前排头部约有4指左右的空间,第二排的乘坐空间较为充裕,在座椅调整到最靠前时,腿部有接近3拳的空间,头部约有1+3指的空间。而第三排的乘坐空间则相对紧凑。

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动精睿版

  动力系统方面,新车将配备的是一台2.0T EcoBoost发动机,其最大输出功率203马力,峰值扭矩300·米。途睿欧自动挡使用的变速箱是6速手自一体变速箱(6F55),换装变速箱之后其工信部综合油耗由9.5L/100km上升到10L/100km。

途睿欧自动挡车型竞争对手

上汽大通 上汽大通G10 2016款 2.0T 自动旗舰版

上汽大通G10;上汽通用别克GL8商旅车』

上汽通用别克 别克GL8 2017款 25S 尊贵型

  从上文的车身尺寸对比可以看到,途睿欧与两大竞争对手——上汽大通G10别克GL8商旅车相比在车身宽度和高度上较有优势。而在动力系统配备上,自动挡车型的加入也进一步填平了途睿欧与竞品之间的差异,采用2.0T发动机途睿欧甚至要比2.5L动力的别克GL8商旅车账面数据更有优势。对于上汽大通G10来说,更丰富的动力、燃油选择,更低廉的价格是其面对同级别的竞争对手的杀手锏。随着越来越多中国品牌杀入这三款车型所处的售价区间,商用MPV在国内汽车市场有望形成一股新的势力。

全文总结

  途睿欧车系目前增加至四款车型,这让其与热门车型别克GL8之间的差距又缩短了一些。根据手动挡车型的试驾体验,途睿欧的2.0T发动机在满员的情况下,表现也不会感觉很吃力,自动挡车型的推出更是大幅提升了该车的市场竞争力。不过从此前的试驾、测试等文章中还可以看到,途睿欧说到底仍然是一款更适合商用的MPV,过于庞大的车身让新手们难以驾驭,并且停车也将成为极大地问题。因此,出于商用的考虑,未来途睿欧如果能增加9-11座车型,主攻高端商务MPV市场,或许能闯出一片不同的天地。(文/汽车之家 张晓丹

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测试文章:《适合商务接送任务 测试江铃福特途睿欧
评测编辑-苑璐:     作为一款商务接待用车,空间上途睿欧表现完全没有问题,2.0T的动力比之前GL8 2.4L车型要强很多。途睿欧的驾驶感受也并没有开轻客的感觉,操控等各方面都很接近于轿车。不过,手动变速箱是目前途睿欧相比同级别对手比较明显的劣势,后悬架舒适性也有待提升,行驶中车身还有一些异响,如果能把舒适性和车身异响加以改进,我觉得没有自动变速箱都还是能接受的。
评测编辑-李佳:      刚见到这车时心里想的是有什么人会买这么个车,又大又高又笨,上车动作滑稽可笑,停车时找合适的停车位都费劲。然而在开了一天之后发现,这车还是有自己可爱的地方的:驾驶视野奇好;方向盘小巧没有开大车的感觉;空间优秀,多人出行利器;最惊喜是动力居然非常不错,只是目前没有自动挡,城市里开不太轻松,如果有自动挡肯定不少人喜欢。
评测编辑-张可:     空间,绝对是这款车的优势,另外,动力上也应该是同价位的MPV中表现非常出色的一款。大车身,对于很多人来说,还是有一定吸引力的,开着更加四平八稳,而且油耗也不是很高,家用问题也不大。只是行驶中的噪音会让人比较翻新,作为商务接送完全没问题,要是家用可能还是得考虑考虑。
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